Duesmann, 54, telah memimpin Audi – sapi perah VW bersama Porsche – sejak 2021. Selama masa jabatan mantan eksekutif BMW itu, Audi sempat menjadi biang keladi kegagalan perangkat lunak grup VW yang mengakibatkan tertundanya peluncuran sejumlah model-model utama. Kejadian tersebut juga berujung pada tensi dengan Porsche terkait dengan rencana pembentukan platform kendaraan patungan bersama Audi.
Blume, yang juga memimpin Porsche, akhir tahun lalu akhirnya menghentikan rencana peluncuran kendaraan otonom Audi akibat progres pengembangannya yang lambat.
“Audi sedikit tergelincir dalam hal janji [meluncurkan] produk dan konsep produk dibandingkan dengan Mercedes atau BMW. Jajaran Audi telah menua, dan Duesmann berada di bawah tekanan selama beberapa waktu,” kata Philippe Houchois, analis otomotif global di Jefferies.
Audi mengangkat Döllner –mantan eksekutif Porsche yang telah bekerja bersama dengan Blume selama 30 tahun berkarier di VW– sebagai CEO baru. Dia saat ini memimpin strategi untuk grup.
Blume, yang memulai kariernya sebagai trainee di Audi, mencoba untuk menyuntikkan lebih banyak urgensi ke dalam upaya grup VW untuk mengikuti transisi mobil listrik dan digital. Agenda prioritasnya adalah eksekusi dan pengiriman produk - biasanya andalan VW - setelah investasi EV dan rencana perangkat lunak pendahulu Herbert Diess yang mahal mengalami masalah.
Di sisi lain, perusahaan juga menghadapi erosi pangsa pasar yang mengkhawatirkan di China setelah gangguan perangkat lunak membuat pelanggan kesal dan pesaing terus maju dengan model EV yang lebih menarik. Negara Asia adalah pasar terbesar VW dan Audi.
Pengiriman global merek tersebut telah merosot selama tiga tahun berturut-turut menjadi 1,61 juta tahun lalu, terendah sejak 2013. Dalam tiga bulan pertama tahun ini, Tesla unggul dengan 422.875 kendaraan dari 415.684 unit Audi.
Masalah Audi dimulai sejak 2015, ketika terungkap bahwa VW telah mencurangi kendaraan diesel dengan perangkat untuk menipu dalam uji emisi. Skandal itu memicu penyelidikan selama bertahun-tahun di Audi dan Porsche, serta membebani kepercayaan investor dan menghantui upaya pengembangan EV mereka.
Awal pekan ini, pengadilan Munich memvonis mantan bos Audi Rupert Stadler atas penipuan dalam putusan pidana pertama Jerman atas kecurangan tersebut.
Kepergian Duesmann adalah yang terbaru dari serangkaian perombakan manajemen saat Blume membuat jejaknya di produsen mobil Jerman yang terkenal dengan pertikaian eksekutif dan perebutan kekuasaan.
Tahun lalu, dia mengecilkan dewan manajemen VW yang membengkak, menghapus posisi penjualan dan pengadaan. Dia juga memasang petunjuk baru untuk unit perangkat lunak Cariad yang kesulitan.
Audi telah melihat beberapa perubahan eksekutif dalam beberapa tahun terakhir, termasuk pada posisi kepala pengembangan kunci. Hildegard Wortmann, kepala penjualan Audi, kehilangan posisinya di dewan manajemen VW pada September setelah dipromosikan oleh Diess pada 2021.
(bbn)
