Reed Stevenson - Bloomberg News

Bloomberg, Sepintas lalu, desain kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) menggunakan transmisi manual tampak tidak masuk akal. 

Berbeda dengan mobil konvensional, EV tidak memiliki poros penggerak atau roda gigi yang dibutuhkan oleh kendaraan dengan mesin pembakaran internal (internal combustion engines) untuk berakselerasi dari posisi berhenti. 

Torsi instan EV tersedia pada kecepatan berapa pun. Banyak kalangan yang menilai bahwa teknologi ini adalah bagian dari daya tarik kendaraan berbasis baterai listrik. Mereka tidak terlalu rumit untuk dikendarai. 

Ironisnya, Toyota – sebagai produsen mobil yang identik dengan prinsip menghilangkan pemborosan dan pekerjaan yang tidak efisien – justru merasa baik-baik saja dengan gagasan agar tongkat persneling tetap ada dalam mobil EV.