Rapat pemegang saham perusahaan di Jepang telah lama menjadi urusan pro forma, dengan direktur yang didukung perusahaan lebih sering memenangkan mayoritas suara. Meskipun investor perorangan yang hadir sering kali sangat vokal - baik dalam mendukung maupun mengkritik manajemen - rapat umum pemegang saham tahunan ini sekarang menjadi forum bagi pemegang saham institusional untuk menarik perhatian pada isu-isu perubahan iklim dan tata kelola perusahaan.
"Perbedaan terbesar antara tahun ini dan pertemuan-pertemuan pemegang saham sebelumnya adalah adanya proposal-proposal semacam itu," kata Koji Endo, Managing Director SBI Securities Co.
Pertemuan ini adalah yang pertama bagi Koji Sato sejak ia menggantikan Toyoda sebagai chief executive officer di bulan April. Meskipun Sato mengatakan bahwa tidak ada perubahan pada strategi pendahulunya, presiden baru ini juga memperjuangkan apa yang ia sebut sebagai pendekatan "EV-first".
Dua dana pensiun terbesar di AS - Sistem Pensiun Pegawai Negeri California dan kantor Pengawas Keuangan Kota New York - mengatakan bahwa mereka berencana untuk memberikan suara menentang Toyoda.
"Pasar kendaraan listrik baterai yang terus berkembang merupakan peluang bagi Toyota untuk mendapatkan kembali statusnya sebagai inovator dan pemimpin selama transisi bersejarah dalam industri transportasi," kata Pengawas Keuangan Kota New York, Brad Lander, dalam sebuah pernyataan.
Toyota telah menepis anggapan bahwa mereka sedang memperlambat langkahnya. Setelah mengumumkan komitmen senilai ¥4 triliun ($28,7 miliar) untuk mempercepat peralihannya ke kendaraan listrik pada akhir 2021, perusahaan tersebut masih menghadapi kritik karena menyatakan bahwa transisi tersebut akan memakan waktu lebih lama dari yang diperkirakan orang.
Pekan lalu, Toyota mengundang jurnalis dan analis ke fasilitas penelitiannya di dekat Gunung Fuji untuk melakukan test drive dan pengarahan teknologi selama satu hari untuk meningkatkan kepercayaan diri perusahaan dalam kemampuannya menjual 1,5 juta mobil listrik bertenaga baterai setiap tahun pada tahun 2026, dan 3,5 juta pada tahun 2030. Jumlah tersebut merupakan langkah besar dari 38.000 mobil listrik yang telah dijual Toyota pada tahun fiskal yang berakhir pada bulan Maret.
"Bahkan dalam lingkungan bisnis yang sulit ini, Ketua Dewan Akio Toyoda telah memperkuat daya saing kami dari perspektif jangka panjang," kata juru bicara perusahaan dalam sebuah pernyataan.
Pada bulan Mei, perusahaan penasihat proxy Glass Lewis & Co. mendesak para pemegang saham untuk memberikan suara menentang Toyoda serta tiga calon auditor, mengutip kekhawatiran akan kurangnya direktur independen dan anggota dewan yang bukan laki-laki.
Toyota mengatakan bahwa mereka mematuhi persyaratan Bursa Efek Tokyo bahwa direktur independen harus mencakup sepertiga dari dewan perusahaan.
"Kami bertekad tidak ada kekhawatiran mengenai objektivitas, independensi, dan kemampuan untuk melakukan pengawasan yang tepat seperti yang dinyatakan dalam laporan Glass Lewis," kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Sebuah proposal yang diajukan bulan lalu oleh trio manajer aset Eropa - dana pensiun Denmark AkademikerPension, perusahaan jasa keuangan Norwegia Storebrand Asset Management AS, dan grup Belanda APG Asset Management NV - yang secara kolektif memiliki US$400 juta saham Toyota, meminta Toyota untuk meningkatkan pengungkapan lobi-lobinya terhadap kebijakan-kebijakan iklim.
Dewan Toyota menentang proposal tersebut, dengan mengatakan bahwa perusahaan telah mengeluarkan data dan informasi mengenai kegiatannya yang berkaitan dengan perubahan iklim. Para pemegang saham memberikan suara menentang proposal tersebut pada hari Rabu.
"Toyota telah menunjukkan kepemimpinannya dalam hal perubahan iklim di sejumlah bidang penting," kata Yoo-Kyung Park, kepala investasi dan tata kelola yang bertanggung jawab secara global di Asia Pasifik untuk APG Asset Management.
"Namun, meskipun ada peningkatan transparansi, perusahaan ini juga terus melakukan lobi-lobi untuk menentang peraturan dan kebijakan terkait iklim. Kami khawatir perusahaan ini kehilangan keuntungan dari melonjaknya penjualan kendaraan listrik, membahayakan mereknya yang berharga, dan mengukuhkan statusnya sebagai perusahaan yang tertinggal secara global."
AkademikerPension mengatakan bahwa mereka juga akan memberikan suara menentang pengangkatan kembali Toyoda, kata Chief Investment Officer Anders Schelde.
Institutional Shareholder Services Inc., perusahaan proxy lainnya, mendorong para pemegang saham untuk mendukung usulan agar Toyota mengungkapkan lebih banyak tentang upayanya dalam mempengaruhi kebijakan untuk mengatasi perubahan iklim. Saran tersebut diindahkan oleh Dewan Pensiun Gereja Inggris, yang memiliki sekitar 4,5 juta poundsterling (5,6 juta dolar AS) saham Toyota, menurut Laura Hillis, direktur iklim dan lingkungan dewan tersebut.
Hillis mengatakan bahwa dia khawatir bahwa lobi negatif Toyota terhadap perubahan iklim - khususnya terhadap mandat kendaraan listrik yang ketat dan upaya untuk menghentikan penggunaan mobil bensin - bertentangan dengan janji-janjinya untuk memperluas produksi kendaraan listrik dan menjadi netral karbon pada tahun 2050.
Bahkan sedikit penurunan dukungan untuk Toyoda dapat dilihat sebagai tanda bahwa cucu pendiri perusahaan, dan juga dewan direksi, harus melakukan lebih banyak hal untuk memperhatikan kekhawatiran investor. Dia diangkat kembali tahun lalu dengan 96% suara.
"Saya rasa tidak ada yang mengharapkan Toyoda digulingkan, namun hal ini dapat merusak basis dukungannya," ujar analis Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida.
(bbn)
