Akan tetapi, pabrik perakitan INKA belum memiliki kapasitas yang mampu memenuhi seluruh kebutuhan kereta dalam negeri. Berdasarkan kontrak, INKA bahkan baru bisa menyelesaikan sejumlah kereta baru dari total 16 rangkaian kereta pesanan KCI senilai Rp4 triliun, pada 2025.

Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo juga sempat mengatakan perusahaan membutuhkan 29 rangkaian kereta selama periode 2023—2024. Menurut dia, biaya pengadaan satu trainset dengan 10 gerbong pada skema impor kereta bekas hanya Rp16 miliar. Di sisi lain, biaya pembelian satu trainset baru dengan 10 gerbong mencapai Rp200 miliar.

(ibn/frg)