BMW AG pada Oktober 2022 menyatakan akan mengalihkan produksi hatchback Mini listrik dari Oxford ke China. Honda Motor Co. menutup pabriknya di Swindon yang membuat hatchback Civic pada pertengahan 2021. Kemudian Stellantis berhenti membuat Vauxhall di pabrik Ellesmere Port tahun lalu.
Kini, Inggris tinggal menggantungkan harapannya ke produksi mobil listrik seiring dengan peningkatan permintaan kendaraan ramah lingkungan itu. Produksi mobil listrik di Inggris naik sekitar 5% pada tahun lalu dengan lonjakan ekspor tujuh kali lipat sejak 2017 menjadi lebih dari 10 miliar poundsterling (US$12,3 miliar).
Bentley yang dimiliki oleh Volkswagen AG akan menghabiskan 2,5 miliar poundsterling dalam satu dekade ke depan untuk mengelektrifikasi produknya dan memodernisasi pabriknya di Crewe. Nissan telah berkomitmen untuk membuat mobil baterai di pabriknya di Sunderland, menciptakan 1.650 pekerjaan.
Di sisi lain, ancaman terbaru muncul dari Amerika Serikat, yang mana Presiden AS Joe Biden mengiming-imingi para pemasok mobil listrik dengan subsidi teknologi bersih senilai US$370 miliar dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi.
"Paket bantuan AS jelas berpotensi menyedot investasi. Pertanyaan kami adalah bagaimana Inggris akan bereaksi," tutup Hawes.
(bbn)
