Pemerintah Inggris kini sedang meninjau ulang peraturan tersebut, yang bisa meningkatkan fleksibilitas untuk membantu produsen memenuhinya. Para pendukung energi bersih mengkritik upaya untuk mengurangi kuota, dengan alasan bahwa hal itu akan memperlambat peralihan dari mesin bakar.
Target penjualan EV naik menjadi 28% tahun ini, yang menurut CEO SMMT Mike Hawes, akan sangat sulit dicapai. Diskon yang mendorong permintaan saat ini tidak berkelanjutan, katanya kepada wartawan.
Penjualan EV bertahan lebih baik di Inggris daripada di Uni Eropa, di mana pencabutan insentif di pasar termasuk Jerman telah menghambat permintaan. Namun, bahkan di Inggris, hanya satu dari 10 pembeli individu yang memilih EV pada tahun 2024, di mana pelanggan bisnis dan armada mendorong sebagian besar permintaan.
Stellantis NV menyebut mandat Inggris saat mengumumkan rencana pada November 2024 untuk berhenti membuat van Vauxhall di pabrik Luton setelah 120 tahun memproduksi kendaraan di sana.
(bbn)
