"Skala pasti memiliki keuntungan, dan orang-orang harus memperhatikannya."
Honda dan Nissan sama-sama mengalami kesulitan bersaing dengan produsen mobil domestik yang sedang naik daun di Tiongkok, yang melampaui Jepang sebagai negara pengekspor mobil terbesar di dunia tahun lalu dan terus melaju pada tahun 2024.
Kepala Eksekutif Honda Toshihiro Mibe berbicara tentang tingkat kesulitan yang akan dihadapi kedua perusahaan tersebut ketika ia mengatakan dalam sebuah konferensi pers bahwa tujuan mereka adalah untuk menjadi kompetitif pada tahun 2030.
"Sinergi merger Honda dan Nissan akan membutuhkan waktu untuk muncul jika kesepakatan tercapai pada tahun 2025," kata Tatsuo Yoshida, analis industri senior untuk Bloomberg Intelligence, dalam sebuah catatan.
"Nissan mungkin akan terbebas dari tekanan keuangannya, sementara keuntungan jangka pendek Honda mungkin terbatas."
Honda memang menawarkan sesuatu yang manis bagi para pemegang sahamnya, dengan mengumumkan rencana untuk membeli kembali sebanyak ¥1,1 triliun yen (US$7 miliar) dari sahamnya pada saat yang sama tahun depan. Batas atas pembelian kembali tersebut berjumlah 24% dari saham yang diterbitkan.
Penyelamatan oleh Honda akan mencegah bencana total bagi Nissan dan Mitsubishi Motors, yang posisinya telah memburuk sejak penangkapan mantan Ketua mereka Carlos Ghosn pada November 2018. Lebih dari setahun setelah Nissan menuduh pemimpin lamanya itu melakukan pelanggaran keuangan, ia melarikan diri dari Jepang ke Lebanon.
Ghosn, 70 tahun, telah membantah semua tuduhan dan menuduh Nissan mencemarkan nama baiknya.
Mitsubishi Motors, yang 24,5% sahamnya dimiliki oleh Nissan, menandatangani perjanjian awal untuk menjajaki kemungkinan bergabung dalam kesepakatan dengan Honda, dengan mengatakan bahwa mereka berharap dapat memperkuat keputusan tersebut pada akhir Januari.
Saham Honda ditutup naik 3,8% pada Senin di Tokyo, menutupi sebagian besar kerugiannya sejak pembicaraan kesepakatan pertama kali dilaporkan minggu lalu. Saham Nissan dan Mitsubishi Motors masing-masing naik 1,6% dan 5,3%.
Menggabungkan ketiga perusahaan tersebut akan menciptakan salah satu produsen mobil terbesar di dunia, meskipun grup tersebut masih lebih kecil dari Toyota Motor Corp. Jepang. Menggabungkan kekuatan juga dapat memperkuat upaya mereka untuk menangkal produsen Tiongkok yang dipimpin oleh BYD Co., yang sekarang menjadi salah satu produsen kendaraan listrik terkemuka di dunia.
Pemegang saham terbesar Nissan, Renault SA dari Prancis, mengakui pengumuman mitra aliansi lamanya, dengan mengatakan pembicaraan dengan Honda masih dalam tahap awal.
Renault, yang memiliki 36% saham Nissan, juga mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka akan mempertimbangkan semua opsi dan terus melaksanakan strateginya, yang mencakup proyek bersama dengan Nissan.
Nissan telah layu pada tahun-tahun sejak pemecatan Ghosn, menyia-nyiakan posisinya sebagai pesaing awal dalam peralihan ke kendaraan listrik sepenuhnya.
Di Tiongkok, melonjaknya popularitas EV buatan lokal telah membuat beberapa merek asing berjuang untuk bertahan hidup. Honda dan Nissan sama-sama harus mengurangi staf dan produksi, sementara Mitsubishi Motors hampir menarik diri dari pasar mobil terbesar di dunia.
(bbn)
