Honda sedang mempertimbangkan beberapa opsi yang mungkin juga melibatkan penyertaan modal atau pembentukan perusahaan induk, Wakil Presiden Eksekutif Shinji Aoyama mengatakan pada hari Rabu. Salah satu opsi yang sedang dipertimbangkan adalah pembentukan perusahaan induk baru di mana bisnis gabungan akan beroperasi, kata seseorang yang mengetahui tentang pembicaraan tersebut. Transaksi ini juga dapat diperluas dengan memasukkan Mitsubishi Motors Corp, yang sudah memiliki hubungan modal dengan Nissan, kata orang tersebut.
Pengumuman oleh Honda dan Nissan dapat dilakukan secepatnya pada 23 Desember, TBS melaporkan pada hari Rabu. Mereka berencana untuk menandatangani nota kesepahaman untuk mendiskusikan saham ekuitas bersama di sebuah perusahaan induk yang baru, Nikkei melaporkan sebelumnya. Saham Honda turun sebanyak 3,4%.
Seorang juru bicara Nissan menolak berkomentar. Seorang perwakilan Foxconn tidak segera bisa dimintai komentar.
Produsen Mobil Jepang Terlalu Banyak
Nikkei menyatakan bahwa ketertarikan Foxconn terhadap Nissan mempercepat upaya merger Honda karena kekhawatiran bahwa perusahaan Jepang tersebut rentan terhadap pengambilalihan oleh perusahaan Taiwan.
Dinamika yang sama juga terjadi pada salah satu merek konsumen terbesar di Jepang, Seven & i Holdings Co, yang keluarga pendirinya memimpin sebuah konsorsium untuk mengambil alih perusahaan tersebut untuk menangkis proposal pembelian dari Alimentation Couche-Tard Inc. dari Kanada.
Merger antara Honda dan Nissan akan secara efektif mengkonsolidasikan industri otomotif Jepang ke dalam dua kubu utama: Satu kubu yang dikendalikan oleh Honda, Nissan dan Mitsubishi dan kubu lainnya yang terdiri dari grup perusahaan Toyota Motor Corp.
Nissan dan Honda menghadapi tantangan di seluruh dunia, termasuk di Cina, di mana kedua produsen mobil ini sedang menderita. Pergeseran ke arah elektrifikasi, yang terjadi dengan kecepatan yang berbeda-beda di berbagai pasar, juga mengganggu model manufaktur dan bisnis yang telah ada selama beberapa dekade.
Honda, Nissan, dan Mitsubishi secara gabungan menjual sekitar 4 juta kendaraan secara global dalam enam bulan pertama tahun ini, jauh di bawah 5,2 juta kendaraan yang dijual Toyota secara terpisah. Menggabungkan kekuatan akan memungkinkan kedua perusahaan untuk menangkis Toyota, produsen mobil terbesar di dunia, di dalam dan luar negeri. Toyota telah mengambil saham di Subaru Corp, Suzuki Motor Corp dan Mazda Motor Corp, menciptakan kekuatan merek yang didukung oleh peringkat kredit terbaiknya.
“Ada terlalu banyak produsen mobil Jepang, dan merger menjadi penting untuk menjadi lebih kompetitif, secara global,” kata Hiroki Ihara, seorang analis di Tachibana Securities Co.
Bagi Foxconn, mengambil alih saham pengendali di perusahaan Jepang bukanlah hal yang baru. Pada tahun 2016, Foxconn mengambil dua pertiga saham produsen elektronik Sharp Corp, memberikannya sejumlah keuntungan termasuk merek elektronik konsumen yang terkenal, kapasitas produksi layar LCD, dan kekayaan intelektual. Perusahaan ini telah mengurangi kepemilikannya secara perlahan dari waktu ke waktu, tetapi masih menjadi pemegang saham terbesar.
Media bisnis Jepang, Diamond Online, melaporkan proposal Foxconn pada hari Rabu.
Bagi Nissan, satu hal yang pasti: Nissan membutuhkan bantuan untuk mengembalikannya ke pijakan finansial yang lebih kuat.
Pertumbuhan pendapatan telah terhenti, laba berkurang, dan para investor aktivis menambah tekanan pada manajemennya. Beban utang yang menakutkan juga telah menimbulkan spekulasi di pasar kredit tentang peringkat investment grade-nya.
(bbn)
