Allyson Versprille, Mary Schlangenstein dan Kiel Porter - Bloomberg News

Bloomberg, Regulator penerbangan AS sedang memeriksa apakah pilot pesawat Boeing 737 Max perlu mengambil tindakan pencegahan tambahan, setelah dua insiden di mana pesawat dipenuhi asap akibat burung besar yang menabrak mesin.

Kelompok kecil penyelidik dari Administrasi Penerbangan Federal (FAA) telah mengembangkan rekomendasi internal tentang bagaimana mengatasi masalah ini, termasuk kemungkinan mewajibkan pilot untuk mematikan satu atau kedua paket pendingin udara selama lepas landas, yang mengatur aliran udara di kokpit. Rekomendasi tersebut, yang diperoleh Bloomberg News, juga mendorong FAA untuk meninjau semua fitur baru dan unik dari 737 Max untuk memastikan bahwa fitur-fitur tersebut disampaikan dengan jelas dalam manual operasional pilot.

Seorang perwakilan dari FAA mengatakan pada Kamis (22/11/2024) bahwa lembaga tersebut akan mengadakan Corrective Action Review Board "dalam beberapa minggu mendatang," dan bahwa pekerjaan dewan tersebut akan mencakup "penilaian menyeluruh terhadap rekomendasi keselamatan internal FAA." Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) juga mengatakan pada Kamis bahwa mereka sedang mengumpulkan informasi mengenai insiden tabrakan burung tersebut, namun belum menyatakan apakah mereka akan melakukan penyelidikan mereka sendiri.

Insiden-insiden tersebut melibatkan pesawat Boeing 737 Max yang dioperasikan oleh Southwest Airlines Co dan mesin LEAP-1B yang diproduksi oleh CFM International, sebuah perusahaan patungan antara General Electric Co dan Safran SA. FAA mengatakan bahwa mereka bekerja sama dengan Boeing, CFM, dan regulator keselamatan penerbangan Eropa untuk mengatasi masalah mesin ini.