Misi perusahaan adalah untuk mencapai nol emisi pada tahun 2045 dan menjadi netral karbon di semua tahap produksi dan operasi.
“Saat berbicara tentang hidrogen, ini benar-benar merupakan solusi menyeluruh mulai dari pengangkutan, penyimpanan, pengeluaran, dan kemudian pemanfaatan,” kata Park dalam sebuah wawancara menjelang forum Bloomberg New Economy di Sao Paulo. “Kami melihat spektrum penuh dari ekonomi hidrogen.”
Seiring dengan pergeseran industri mobil global dari bahan bakar fosil, Hyundai telah menggembar-gemborkan hidrogen sebagai alternatif bebas karbon, yang dapat diproduksi melalui penangkapan karbon atau elektrolisis air dengan tenaga dari energi terbarukan.
Hyundai melihat hidrogen memainkan peran dalam sektor kendaraan komersial karena kepadatan penyimpanannya yang lebih tinggi, menawarkan keuntungan dalam hal berat dan jangkauan dibandingkan kendaraan bertenaga baterai, kata Park.
Di bawah merek bisnis hidrogennya, HTWO, Hyundai berencana untuk memperluas penggunaan teknologi ini ke kereta api, aplikasi mobilitas udara canggih dan kapal laut, tambahnya.
Namun, meskipun hidrogen menawarkan pengisian bahan bakar yang lebih cepat dan jarak tempuh yang lebih jauh, ketiadaan infrastruktur pengisian bahan bakar dan aplikasi pasar massal akan membuat adopsi secara lebih luas menjadi kendala setidaknya dalam waktu dekat.
Untuk itu, Hyundai telah bekerja sama dengan pemerintah guna mengatasi masalah ini, termasuk mengambil bagian dalam proyek hidrogen senilai US$7 miliar di AS untuk mempercepat penyebaran infrastruktur, kata Park.
Ditanya tentang pemilu AS yang akan datang - Donald Trump telah menyatakan ketidaksukaannya terhadap mobil bertenaga hidrogen, dengan alasan bahwa mobil tersebut dapat meledak - Park mengakui pernyataan mantan presiden tersebut, tetapi mengatakan “kami pikir hidrogen harus menjadi agnostik di kedua sisi. Ini adalah energi bersih yang nyata yang menawarkan banyak solusi.”
(bbn)
