BYD mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada Bloomberg bahwa mereka "belum menunda keputusan mengenai pabrik di Meksiko."
"Kami terus berupaya membangun pabrik dengan standar teknologi tertinggi untuk pasar Meksiko, bukan untuk pasar Amerika Serikat, atau untuk pasar ekspor," kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan yang dikaitkan dengan Wakil Presiden Eksekutif Stella Li. “Bagi BYD, pasar Meksiko sangat relevan.”
Salah satu area yang dipertimbangkan adalah di sekitar kota Guadalajara, kata salah satu sumber. Selama satu dekade terakhir, kawasan itu telah muncul sebagai pusat teknologi yang terkadang digambarkan sebagai Lembah Silikon Meksiko. BYD mengirim delegasi ke kawasan itu untuk berkunjung pada Maret.
Li juga mengunjungi Kota Meksiko pada bulan Februari untuk peluncuran model Dolphin Mini dari produsen mobil itu sementara manajemen senior mengadakan pertemuan di sebuah boks yang disponsori oleh BYD di Formula E Mexico City E-Prix pada bulan Januari.
Meksiko telah mengalami lonjakan pengumuman investasi dari produsen mobil China dan Barat, termasuk dari Tesla Inc. Namun, pabrik raksasa Tesla yang direncanakan ditunda pada bulan Juli, sambil menunggu hasil pemilu AS.
Calon presiden dari Partai Republik Trump, yang didukung oleh Kepala Eksekutif Tesla Elon Musk, telah berulang kali mengancam akan mengenakan tarif pada produk yang dibuat di Meksiko.
Tesla telah mengumumkan rencana untuk membangun pabrik di negara bagian utara Nuevo Leon, dengan perkiraan investasi sebesar US$10 miliar dalam beberapa tahap.
Meksiko bisa jadi salah satu lokasi produksi utama BYD di luar negeri, bersama dengan pabrik yang tengah dibangun atau sudah beroperasi di Brasil, Hungaria, Turki, dan Thailand.
Seperti produsen mobil besar China lainnya, BYD yang berkantor pusat di Shenzhen makin berupaya melokalisasi produksi untuk menghindari tarif hukuman yang mulai dikenakan pemerintah di seluruh dunia pada mobil listrik impor dan kendaraan hibrida plug-in dari ekonomi terbesar di Asia.
Meskipun BYD sebelumnya mengatakan mobil apa pun yang dibuat di Meksiko akan dikonsumsi dalam negeri, prospek mengekspor rangkaian EV-nya yang terjangkau ke pasar mobil besar seperti AS akan menggiurkan.
Meksiko dipandang sebagai titik pendaratan yang menarik secara strategis bagi produsen mobil asing mengingat kedekatannya dengan Amerika. Meksiko juga merupakan bagian dari perjanjian perdagangan bebas Amerika Utara dengan AS dan Kanada.
AS sudah berencana mengenakan tarif 100% untuk kendaraan listrik China, sebuah tindakan yang menurut pemerintahan Presiden Joe Biden akan memastikan masa depan industri otomotif akan dibuat di Amerika oleh para pekerja Amerika.
Pemerintahan Biden juga mengawasi setiap upaya perusahaan China untuk mengekspor mobil dari Meksiko ke AS, dan mempertimbangkan cara untuk memblokirnya jika mereka berusaha menghindari tarif yang menargetkan kendaraan listrik buatan China, kata Perwakilan Dagang AS Katherine Tai dalam sebuah wawancara pada bulan Mei.
Li dari BYD mengatakan dalam sebuah wawancara Bloomberg News pada akhir Agustus bahwa dia berencana untuk bertemu di beberapa titik dengan Presiden Meksiko yang baru, Claudia Sheinbaum, yang akan menjabat pada tanggal 1 Oktober, dan bahwa perusahaan tersebut masih mempertimbangkan tiga lokasi untuk sebuah pabrik di Meksiko.
(bbn)
