Penemuan pada hari Senin menyebabkan penurunan tajam pada saham Rolls-Royce Holdings Plc, satu-satunya pembuat mesin untuk Airbus A350. Sahamnya pulih pada hari Selasa di tengah optimisme bahwa masalah ini dapat diperbaiki dengan cepat dan tidak akan memerlukan pemeliharaan mesin yang mahal atau desain ulang yang lebih kompleks.
Sementara Cathay telah menyatakan bahwa mereka menemukan 15 pesawat di varian -900 dan -1000 dengan komponen mesin yang sama dan perlu diganti, belum ada maskapai lain yang melaporkan masalah serupa untuk saat ini. A350 banyak digunakan di seluruh dunia, dan varian -900 yang lebih kecil sejauh ini adalah tipe yang lebih populer.
Saham Rolls-Royce naik hingga 4,8% di perdagangan London, setelah sebelumnya turun hingga 8,2% pada hari Senin. Perusahaan tersebut menyatakan bahwa mereka "berkomitmen untuk bekerja sama erat dengan maskapai, produsen pesawat, dan otoritas terkait untuk mendukung upaya mereka."
Saham Cathay yang terdaftar di Hong Kong turun 0,5% pada hari Selasa. Airbus merujuk permintaan komentar kepada Rolls Royce dan maskapai tersebut.
Cathay mengatakan bahwa tiga pesawat telah berhasil diperbaiki, sementara pesawat yang tersisa akan terus tidak beroperasi hingga diperbaiki dan dinyatakan aman, dengan operasi yang diharapkan sepenuhnya kembali pada hari Sabtu.
Maskapai tersebut akan membatalkan 20 penerbangan lagi yang dijadwalkan pada hari Rabu, di atas 48 penerbangan yang sudah dibatalkan sejak masalah ini ditemukan.
Masih ada risiko bahwa temuan di Cathay dapat berkembang menjadi masalah pemeliharaan yang mahal bagi Rolls Royce. Mesin telah menjadi titik krusial bagi maskapai, terutama pada pesawat lorong tunggal yang banyak digunakan dengan model terbaru dari pesaing Rolls Royce, Pratt & Whitney.
Bahkan sebelum penemuan Cathay, mesin Rolls Royce pada A350, terutama untuk varian yang lebih besar, telah menghadapi kritik dari beberapa maskapai.
Emirates telah menolak untuk memesan model ini dalam jumlah besar seperti yang direncanakan sebelumnya, dengan Presiden Tim Clark menyebut mesin tersebut "cacat" karena persyaratan pemeliharaan yang tinggi di iklim keras seperti Dubai.
Maskapai lain yang menggunakan mesin tersebut tidak melaporkan gangguan langsung. Saat ini ada hampir 1.500 mesin di A350 yang beroperasi, menurut perkiraan Chloe Lemarie, seorang analis ekuitas di Jefferies.
Japan Airlines Co. mengatakan bahwa mereka belum menerima informasi detail atau tindakan yang direkomendasikan dari Rolls Royce, tetapi sedang memeriksa situasi dengan pembuat mesin tersebut. Singapore Airlines Ltd., yang memiliki sekitar 64 varian A350-900 dalam armadanya, tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Media lokal di China melaporkan bahwa Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok sedang menilai apakah mereka perlu memeriksa mesin A350 pada pesawat yang dioperasikan oleh maskapai China.
(bbn)
