Pariwisata adalah pasar ekspor terbesar Selandia Baru sebelum pandemi Covid-19, melebihi ekspor produk susu, tetapi telah berjuang untuk pulih karena berkurangnya kapasitas maskapai penerbangan dan penundaan dimulainya kembali perjalanan dari pasar utama China.
Industri ini masih bernilai lebih dari NZ$13 miliar (US$8 miliar) per tahun dengan sekitar 3,2 juta orang asing yang datang dalam 12 bulan hingga Juni.
Pemandangan spektakuler Selandia Baru sering kali berada di daerah terpencil di mana pemerintah daerah tidak mampu memelihara infrastruktur, dan pemerintah ingin para pengunjung berkontribusi lebih banyak terhadap biaya-biaya tersebut serta konservasi lingkungan.
"Pungutan baru ini tetap kompetitif dengan negara-negara seperti Australia dan Inggris, dan kami yakin Selandia Baru akan terus dipandang sebagai tujuan wisata yang menarik oleh banyak orang di seluruh dunia," kata Doocey.
Pemerintah memperkirakan bahwa NZ$100 adalah sekitar 3% dari total pengeluaran pengunjung internasional selama berada di Selandia Baru, yang berarti tidak akan berdampak signifikan terhadap jumlah kedatangan.
Namun, Xie dari IATA mengatakan bahwa alih-alih menaikkan pungutan tersebut, Selandia Baru seharusnya mencari cara untuk meningkatkan daya saing negara ini sebagai tujuan wisata dibandingkan dengan pasar-pasar lainnya.
Dia mencatat bahwa Thailand pada Juni membatalkan rencana pajak pariwisata bagi para pelancong udara untuk mendorong pengeluaran wisatawan di daerah lain. Rebecca Ingram, kepala eksekutif Industri Pariwisata Aotearoa, setuju.
"Pemulihan pariwisata Selandia Baru tertinggal di belakang negara-negara lain di dunia, dan hal ini akan semakin mengurangi daya saing global kami," ujarnya. "Ini akan menciptakan hambatan yang signifikan pada saat industri ini, ekspor terbesar kedua kami, berada di kisaran 80%" dari tingkat sebelum COVID-19.
(bbn)
