Kapal-kapal tersebut memiliki kepemilikan yang tidak jelas, perusahaan asuransi yang tidak dikenal, dan menerapkan praktik-praktik seperti menyembunyikan lokasi mereka dengan mematikan atau memanipulasi sistem identifikasi otomatis mereka.
Pemuatan dua pengiriman di Arctic LNG 2 direkam oleh citra satelit. Pembeli kargo di atas kapal Pioneer dan Asya Energy, yang saat ini terlihat di alat pelacak kapal seperti di laut, masih belum jelas. Pioneer terlihat berada di utara Terusan Suez pada hari Jumat di Mediterania, sementara Asya Energy terlihat di lepas pantai Norwegia.
AS memberlakukan sanksi pada pabrik Arctic LNG 2 akhir tahun lalu, yang menghambat dimulainya ekspor.
Sementara pembatasan tersebut membuat perusahaan asing menjauh dan menghentikan pengiriman kapal pengangkut yang siap untuk es, Rusia kemungkinan berhasil menghindari pembatasan tersebut dengan menggunakan armada bayangan.
Benjamin L. Schmitt, peneliti senior di Kleinman Center for Energy Policy, University of Pennsylvania, mengatakan bahwa pemerintah AS di bawah pemerintahan Biden telah berfokus pada sanksi Rusia yang menargetkan LNG dan tindakan hari Jumat merupakan bukti lebih lanjut untuk menekan aktivitas komersial dari Arctic LNG 2.
‘Langkah Pertama yang Besar’
“Ini adalah langkah pertama yang sangat besar untuk memastikan masalah ini ditangani,” kata Schmitt. “Kami belum pernah melihat sanksi diberlakukan secepat ini sebelumnya.”
Schmitt mengatakan bahwa akan menarik untuk melihat apakah sanksi tersebut akan menghalangi entitas lain untuk mengirim kapal LNG ke pabrik tersebut.
Perusahaan pelayaran dan teknis terkait lainnya juga termasuk dalam sanksi pada Jumat, termasuk pemilik Ocean Speedstar Solutions yang berbasis di India dan White Fox Ship Management yang berbasis di Dubai, yang keduanya terkait dengan kapal-kapal yang baru saja dikenai sanksi.
Departemen Keuangan tidak segera berkomentar lebih lanjut pada hari Jumat.
Otoritas AS, UE, dan Inggris telah menjatuhkan sanksi pada puluhan kapal tanker yang terkait dengan perdagangan minyak Rusia sejak akhir tahun lalu. Meskipun tindakan tersebut berdampak terbatas pada pasar angkutan, atau pada aliran minyak Rusia, namun tindakan tersebut telah menyebabkan puluhan kapal menganggur, yang mempersulit logistik rantai pasokan energi Moskow.
Everest Energy, bagian dari "armada gelap" kapal yang diduga dirakit oleh Moskow untuk membawa gas ke pembeli yang bersedia, sekarang tampaknya menjadi kapal tanker ketiga yang mendekati pabrik tersebut. Kapal itu juga telah dimasukkan dalam daftar sanksi AS yang baru.
North Sky, North Mountain, North Air, dan North Way, yang telah digunakan untuk memindahkan kargo yang dimuat di pabrik pengekspor LNG Rusia lainnya, Yamal LNG, juga telah dikenai sanksi. Keempat kapal ini telah berhenti di Zeebrugge, Belgia, untuk mengambil muatan dari kapal kelas es khusus, sebuah transaksi yang juga akan dilarang mulai Maret mendatang sesuai dengan sanksi Uni Eropa.
Pabrik yang beroperasi itu tidak dikenai sanksi.
Novatek PJSC, pemegang saham mayoritas kedua pabrik tersebut, juga memasukkan unitnya yang berbasis di China ke dalam daftar tersebut. Novatek tidak segera berkomentar.
"Ini masalah besar. Ini menunjukkan Amerika Serikat tidak main-main dalam tujuannya untuk menghancurkan sektor LNG Rusia," kata Edward Fishman, peneliti senior di Pusat Kebijakan Energi Global Universitas Columbia. "AS tidak hanya menargetkan fasilitas — tetapi juga menargetkan pengiriman."
(bbn)
