Masalah ini kembali menjadi pertanda kemunduran terbaru dalam upaya Boeing untuk mendapatkan sertifikasi jetliner terbesarnya, yang sudah terlambat sekitar lima tahun, setelah perusahaan akhirnya memulai uji terbang dengan regulator AS di dalamnya pada bulan Juli.

Perusahaan telah terjerat dalam krisis sejak ledakan di udara pada salah satu jetnya awal tahun ini menyoroti catatan manufaktur dan keselamatannya.

"Penghentian penerbangan dapat mendorong ekspektasi pengiriman 777X ke kanan, dan berpotensi hingga tahun 2026," kata Ken Herbert, seorang analis di RBC Capital, kepada klien dalam sebuah catatan pada hari Senin.

Dia memprediksi program 777X kemungkinan akan menghadapi "periode persetujuan yang berkepanjangan."

Saham Boeing turun 0,9% dalam perdagangan pra-pasar AS pada hari Selasa. Saham telah turun 31% tahun ini. Boeing mengatakan mereka sedang memeriksa jet lain dalam armada uji terbang 777X untuk masalah tersebut.

Tidak ada uji terbang jangka pendek yang direncanakan untuk pesawat-pesawat tersebut. GE Aerospace mengatakan tidak ada masalah dengan turbofan GE9X, yang merupakan mesin jet komersial terbesar dan paling kuat yang pernah dibuat.

Boeing mengatakan telah memberi tahu Administrasi Penerbangan Federal (FAA) dan pelanggan tentang masalah pada tautan dorong, yang dirancang khusus untuk 777-9, jet pertama yang dikembangkan dalam keluarga 777X.

Badan tersebut mengatakan bahwa uji terbang yang mendahului penemuan ini terjadi minggu lalu, mengonfirmasi laporan sebelumnya oleh Air Current.

(bbn)