Liao berbicara kepada Bloomberg News pada Jumat, sehari setelah Yellen berjanji untuk "terus menekan China mengatasi model ekonomi makronya," yang katanya menyalurkan "terlalu banyak" tabungan dan subsidi ke manufaktur dan berkontribusi pada kelebihan kapasitas.
China menghadapi hambatan perdagangan yang meningkat di negara-negara maju seperti AS dan Uni Eropa, yang telah mengeluhkan kelebihan produksi dan dampaknya pada sektor industri dan perusahaan mereka.
Uni Eropa terus maju dengan tarif pada mobil listrik China, sementara Donald Trump mengancam akan mengenakan bea masuk sebesar 50% atau lebih pada impor barang-barang China jika ia memenangkan pemilihan presiden pada bulan November.
Beberapa negara berkembang termasuk Brasil dan Turki juga telah mengenakan tarif pada produk-produk China termasuk baja dan mobil, meskipun mereka kurang vokal dalam mengkritik kebijakan industrinya.
Meski memperhatikan kekhawatiran negara-negara ekonomi utama tentang kelebihan kapasitas, Negeri Panda juga khawatir dengan ancaman perdagangan seperti tarif, kata Liao.
"Kita harus berkomunikasi dengan cara yang jujur sehubungan dengan aturan ekonomi pasar dan fakta yang sebenarnya," kata Liao.
Liao adalah anggota utama tim negosiator perang dagang China yang berhadapan dengan pejabat AS selama masa kepresidenan Trump. Ia melakukan perjalanan ke AS sebagai ajudan Wakil Perdana Menteri Liu He dan bertemu Trump di Ruang Oval. Baru-baru ini, Liao menyapa Yellen ketika ia mengunjungi negara itu pada bulan April.
Pendekatan yang berbeda terhadap China oleh negara-negara kaya dibandingkan dengan negara-negara dari belahan bumi selatan terlihat jelas pada pertemuan G-20.
Yellen mengecam strategi ekonomi China sebagai "ancaman terhadap kelangsungan hidup perusahaan dan pekerja di seluruh dunia." Presiden Bundesbank Joachim Nagel mendesak Brasil untuk mempertahankan hubungannya dengan negara-negara barat alih-alih hanya mengandalkan China untuk mendorong pertumbuhan ekonomi.
Kepala penasihat ekonomi pemerintah India, Venkatraman Anantha-Nageswaran, mengatakan topik kelebihan produksi China tidak pernah diangkat dalam pembicaraan bilateral delegasinya, meskipun ia mengakui bahwa itu adalah "masalah" bagi negaranya.
Menteri Keuangan Brasil Fernando Haddad mengatakan bahwa meskipun tanggapan beberapa negara terhadap ekspor China merupakan "reaksi yang dapat dimengerti," hal itu tidak berkelanjutan dalam jangka panjang.
Subsidi pemerintah bukanlah alasan utama mengapa industri China seperti sektor energi terbarukan memperoleh keunggulan kompetitif dibandingkan dengan rekan-rekan mereka, kata Liao dalam wawancara tersebut.
Faktor yang lebih penting adalah investasi perusahaan dalam penelitian dan pengembangan selama bertahun-tahun, kewirausahaan, dan inovasi teknologi, katanya.
“Pengalaman reformasi dan keterbukaan China selama lebih dari 40 tahun terakhir telah memberi tahu kita bahwa tidak ada satu pun industri yang dapat menjadi sektor yang kompetitif secara global hanya dengan mengandalkan dukungan pemerintah,” katanya.
Dia juga berpendapat bahwa beberapa negara tertinggal dalam hal pengembangan kendaraan listrik karena mereka menikmati keuntungan di sektor otomotif konvensional dan karena itu tidak mengalihkan fokus mereka ke industri yang sedang berkembang.
Sebaliknya, China harus mencari pertumbuhan di sektor-sektor baru seperti kendaraan listrik karena kurangnya keuntungan di pasar mobil tradisional.
Ketidakseimbangan permintaan-penawaran adalah hal yang wajar bagi ekonomi pasar mana pun, sebagian karena perusahaan membuat keputusan investasi mereka sendiri dan mereka melakukannya untuk jangka panjang dengan harapan dapat memenuhi permintaan yang lebih tinggi, kata Liao.
Kekuatan pasar akan terlihat jika mereka membuat keputusan yang benar dan salah, katanya.
Aliran dana modal dalam jumlah besar ke industri-industri baru juga bukan hal yang jarang terjadi, katanya, seraya mencontohkan kegilaan investasi sebelumnya ke sektor-sektor seperti teknologi informasi, gas serpih, dan biofarmasi yang mengakibatkan kelebihan kapasitas “berkala” di negara-negara maju.
(bbn)
