Kini, penurunan tarif mencerminkan meningkatnya jumlah penerbangan internasional yang ditawarkan, khususnya di Asia dan Eropa, dan masyarakat yang melakukan perjalanan makin sadar akan biaya.
“Ini bukan sekadar perubahan mendadak, ini adalah tren global,” kata James Kavanagh, CEO bidang rekreasi di biro perjalanan Flight Centre Travel Group Ltd yang berbasis di Brisbane.
“Maskapai penerbangan tentu saja tidak memiliki kekuatan penuh saat ini.”
Tarif internasional secara global turun 6% dalam enam bulan pertama 2024 dibandingkan dengan periode tahun lalu, Flight Center mengatakan pada Rabu. Penerbangan keluar Australia 13% lebih murah, sementara tarif ke Indonesia —tempat asal Bali, salah satu destinasi liburan favorit Australia — merosot 18%, kata Flight Center.
Harga akan terus turun karena krisis biaya hidup membuat konsumen lebih sensitif terhadap harga, kata Kavanagh.
Akibat maskapai penerbangan yang berada di bawah tekanan berupaya untuk mengisi pesawat beberapa bulan sebelum keberangkatan, ada kesepakatan untuk pemesanan awal, katanya, mengutip tur 10 hari ke China, termasuk penerbangan dan akomodasi, yang ditawarkan dengan harga A$999 (US$658).
Greater Bay Airlines, yang terbang antara Hong Kong dan beberapa tujuan di Asia, pekan ini menawarkan ratusan penerbangan pulang pergi dengan harga masing-masing hanya HK$20 (US$2,56).
Qantas, yang tarifnya biasanya setara dengan merek layanan lengkapnya, pada Selasa memangkas harga lebih dari satu juta kursi pada penerbangan domestik menjadi hanya A$109. Penawaran singkat ini merupakan penjualan lokal keenam maskapai ini pada tahun ini.
Hal yang pasti, trennya tidak seragam. CEO Qatar Airways Badr Mohammed Al-Meer, misalnya, mengatakan dalam sebuah wawancara pekan ini bahwa permintaan penumpang terhadap maskapai Negara Teluk meningkat.
Pada saat yang sama, kekurangan pesawat komersial dan terputusnya rantai pasokan penerbangan menghambat kapasitas.
Waktu tunggu untuk pesawat terpopuler dari Boeing Co. dan Airbus SE memakan waktu bertahun-tahun. CEO Airbus Guillaume Faury mengatakan di Farnborough Air Show pada Selasa pabrikan tersebut menolak beberapa pesanan karena banyaknya simpanan.
Pada tingkat tertentu, faktor-faktor ini membatasi seberapa jauh harga tiket bisa turun.
Meski begitu, penurunan tarif masih meresahkan beberapa bos maskapai penerbangan dan meresahkan investor. Indeks Bloomberg World Airlines, yang mencakup American Airlines Group Inc, Air China Ltd, dan Deutsche Lufthansa AG, turun sekitar 15% dalam 12 bulan terakhir.
Presiden Emirates Tim Clark, dalam sebuah wawancara di Farnborough Air Show, mengecam cara beberapa maskapai penerbangan tiba-tiba memangkas tarif, dan memperingatkan bahwa hal itu berisiko memicu “perlombaan menuju titik terendah.”
“Hanya dibutuhkan satu pemain besar untuk melakukannya dan semua orang melakukan hal yang sama,” kata Clark.
“Mereka harus menahan keberanian mereka. Karakteristik segmen yang mendorong bisnis kami telah berubah, jadi selaraskan titik harga Anda dengan hal tersebut dan ini adalah kisah yang berkembang, bukan kisah yang menyusut.”
“Sejauh yang saya tahu, selama A380 ke Heathrow penuh enam kali sehari dan saya bisa mendapatkan hasil seperti yang saya dapatkan, saya tidak akan berubah,” katanya.
Ryanair pekan ini memangkas perkiraan harga tiket pada periode perjalanan musim panas yang penting dan mengatakan tarif akan “lebih rendah secara signifikan.” Konsumen menjadi “sedikit lebih hemat,” kata kepala keuangan maskapai, Neil Sorahan, melalui telepon. Saham Ryanair turun sekitar 26% tahun ini.
(bbn)
