Bahkan setelah diskon, sedan listrik terlaris di negara ini, Model 3 Tesla, dijual mulai dari US$40.000.
Namun, dengan adanya tanda-tanda perlambatan pertumbuhan di pasar mobil listrik premium, para produsen telah melakukan peralihan besar-besaran dari kemewahan ke kepraktisan.
Mobil listrik ekonomis seharga US$25.000 adalah target baru industri ini, dan sejumlah model akan diluncurkan dalam waktu satu tahun.
Apakah mereka dapat memenangkan hati para pemilik mobil listrik Amerika berikutnya — dan menangkis impor
yang saat ini ditahan oleh tarif 102,5% yang akan segera diberlakukan — tergantung pada seberapa jauh jarak tempuh dan berapa banyak fitur EV.
General Motors merombak Chevy Bolt
Chevy Equinox adalah gambaran mobil listrik harga terjangkau dari para pemimpin industri di AS. SUV ini hadir dengan jarak tempuh 319 mil dengan harga sekitar US$42.000, sebelum kredit pajak federal yang dapat mengurangi harga sebesar US$7.500. Insentif tersebut akan menurunkan harga model tipe terbawah, yang akan tersedia akhir tahun ini, di bawah US$28.000.
Harga tersebut cukup murah, secara relatif, namun akan segera dikalahkan oleh Chevy Bolt versi terbaru. Presiden GM Amerika Utara yang baru, Marissa West, mengatakan bahwa Bolt akan menjadi “kendaraan paling terjangkau di pasar pada tahun 2025.”
Bolt yang asli, yang dihentikan produksi oleh GM tahun ini, telah menjadi alternatif mobil listrik paling populer selain Tesla di AS selama tujuh tahun terakhir. Mobil sederhana ini dikenal dengan kualitas pengendaraan yang biasa-biasa saja, jarak tempuh terbatas, dan pengisian daya lambat - namunberhasil menarik perhatian para penggemar setianya karena harga, US$26.500 sebelum insentif.
Bolt versi terbaru mengurangi biaya produksi sekaligus meningkatkan waktu pengisian daya, gaya dan penanganan, menurut GM. Untuk pengisian daya, mobil ini akan menggunakan North American Charging Standard (NACS) yang baru, kompatibel dengan Supercharger Tesla, dan menggunakan baterai lithium besi fosfat berbiaya rendah pada platform Ultium EV GM terbaru.
Harga dan spesifikasinya belum diumumkan, tetapi kemungkinan besar mobil ini akan menjadi pesaing untuk kisaran harga terbaik di kelas mobil listrik seharga US$25.000.
Stellantis dan Jeep Renegade seharga US$25.000
Stellantis menawarkan model listrik di AS mulai meluncurkan Jeep listrik US$25.000 “segera” sebagai bagian dari serangan listrik berskala besar, kata Chief Executive Officer (CEO) Carlos Tavares pada konferensi Bernstein pada 29 Mei.
Stellantis kemudian mengkonfirmasi bahwa mobil listrik tersebut akan menggunakan merek Jeep Renegade dan akan menjadi salah satu dari setidaknya tiga Jeep baru yang dijual di AS pada tahun 2027.
Stellantis membawa mobil listrik pertamanya ke AS tahun ini: mobil subkompak Fiat 500e seharga US$32.500, dan Wagoneer S dengan harga mulai dari US$70.000.
Dengan harga $25.000, model baru ini akan menjadi Jeep termurah dari semua jenis yang tersedia di AS, di bawah crossover kompak bertenaga gas Compass yang dijual US$26.000.
Bertahan dalam transisi ke kendaraan listrik, kata Tavares, membutuhkan penawaran harga yang sebanding dengan kendaraan bertenaga gas, meskipun itu berarti pemotongan biaya dan keuntungan lebih sedikit di seluruh rantai pasokan selama tahun-tahun transisi. Mencapai skala ekonomi adalah kuncinya.
“Jika Anda bertanya kepada saya berapa harga [kendaraan listrik baterai] yang terjangkau, saya akan mengatakan €20.000 di Eropa dan US$25.000 di AS,” kata Tavares.
“Jadi tugas kami adalah membawa BEV yang aman, bersih, dan terjangkau ke AS - US$25.000 - kami akan melakukannya.”
Ford Kembali
Setelah dibebani biaya tinggi dan permintaan buruk atas dua mobil listrik pertamanya, Ford berbalik arah. Ford memangkas pengeluaran untuk model bertenaga baterai US$12 miliar, menunda pembangunan pabrik baterai, serta menunda peluncuran pickup F-Series listrik dan SUV tiga baris hingga 2026 dan 2027.
Setelah memutuskan bahwa SUV dan truk listrik besar terlalu mahal untuk pelanggan utama, sekarang Ford berpikir lebih kecil.
Dua tahun lalu, perusahaan ini diam-diam memulai pengembangan mobil listrik yang lebih terjangkau. Pekerjaan ini dilakukan oleh tim insinyur satelit di Irvine, California, dipimpin oleh Alan Clarke, yang sebelumnya memimpin rekayasa untuk Model Y SUV Tesla.
Mobil listrik pertama dari tiga EV baru pada platform tersebut akan tiba pada akhir 2026, dengan harga awal sekitar US$25.000, menurut laporan yang pertama kali muncul di Bloomberg Businessweek dan kemudian dikonfirmasi oleh CEO Jim Farley.
Dia mengatakan bahwa tujuan baru Ford sudah jelas: menciptakan mobil listrik mainstream yang menguntungkan dalam waktu satu tahun di pasar. Hal ini sangat kontras dengan kerugian yang dialami oleh jajaran produknya saat ini.
Data pelanggan internal Ford menunjukkan bahwa sebagian besar pembeli mobil listrik tinggal di pinggiran kota, berkendara dalam jarak yang relatif pendek, dan lebih peduli dengan biaya daripada fitur-fitur kelas atas, kata Farley dalam sebuah panggilan telepon pada bulan April.
“Di situlah adopsi EV akan tumbuh paling cepat. Semakin lama, taruhan kami adalah pada platform baru kami yang kecil dan terjangkau yang dikembangkan oleh tim kami di Pantai Barat,” kata dia.
Mobil Listrik misterius Tesla
Tesla, produsen mobil listrik telah menjadi sumber tekanan terbesar untuk mengembangkan mobil seharga US$25.000 di AS - dan juga sumber ketidakpastian terbesar.
Elon Musk telah berbicara tentang Tesla seharga US$25.000 selama bertahun-tahun di depan publik, sementara secara pribadi ia menentangnya. Laporan-laporan menyebutkan bahwa ia mengatakan kepada para pemasok pada bulan Januari untuk mempersiapkan peluncuran pada pertengahan tahun 2025.
Elon Musk juga mengatakan kepada para insinyurnya pada bulan April untuk membatalkan rencana tersebut. Musk dengan tegas membantah telah menghentikan program tersebut, tetapi kemudian menolak untuk mengatakan bahwa ia tetap berkomitmen.
Jika tujuannya adalah untuk membuat semua orang menebak-nebak, maka misi telah tercapai.
Inti dari masalah ini adalah apakah Tesla akan memprioritaskan pembuatan kendaraan kecil dan murah demi menjadi penantang mobil listrik asal China, atau apakah mereka akan fokus terlebih dahulu pada pembuatan mobil untuk taksi swakemudi.
Hanya Elon Musk yang tahu mengapa keduanya saling eksklusif, dan setidaknya sampai saat ini, dia tidak mau berbagi.
Dalam sebuah panggilan telepon pada bulan April, Musk mengatakan bahwa Tesla telah mempercepat, alih-alih menunda, peta jalan produk masa depannya dan bahwa “model yang lebih terjangkau” akan hadir pada akhir 2024 atau awal 2025.
Model-model tersebut akan diproduksi di jalur produksi Tesla yang sudah ada, daripada menggunakan metode produksi eksperimental, yang disebut Musk sebagai “unboxed”, di awal rencana.
Tesla mengkonfirmasi minggu lalu bahwa tiga kendaraan sedang dalam pengembangan - mungkin supercar Roadster yang diumumkan pada tahun 2017, robotaxi Cybercab tanpa sopir yang akan diluncurkan pada bulan Agustus, dan kendaraan murah yang belum diberi nama.
Apa yang akan terjadi dari semua itu hanya bisa ditebak oleh siapa pun, tetapi jika Tesla mampu memenangkan hati para pengemudi AS dengan kendaraan pribadi kecil ringan maka lebih banyak hal terjadi di jalan raya AS. Seperti polusi berkurang dengan apa pun yang telah dilakukan oleh perusahaan tersebut sejauh ini. Kecuali kali ini, dengan segmen mobil listrik seharga US$25.000, Tesla tidak akan menjadi satu-satunya yang serius menggarapnya.
(bbn)
