"Tidak ada yang lebih penting bagi Southwest selain keselamatan," kata maskapai itu dalam pernyataan yang dikirim melalui email tentang penerbangan Hawaii. "Melalui Sistem Manajemen Keselamatan kami yang kuat, kejadian tersebut ditangani dengan tepat karena kami selalu berusaha untuk melakukan perbaikan terus menerus."
Southwest Flight 2786 turun dari ketinggian sekitar 1.000 kaki menjadi 400 kaki di atas lautan hanya dalam beberapa detik, menurut data dari ADS-B Exchange, situs web pelacak penerbangan. Pesawat yang berada dekat Bandara Lihue di pulau Kauai itu kemudian menanjak dengan cepat.
Pilot "mengangkat dan menurunkan hidung pesawat dengan tenaga yang besar dan hampir kehilangan kendali - sangat dekat," kata Kit Darby, mantan pilot maskapai komersial dan instruktur penerbangan, dalam sebuah wawancara setelah meninjau detail penerbangan. "Rasanya seperti naik roller coaster."
Menurut tinjauan Southwest, insiden itu terjadi setelah upaya pendaratan yang dibatalkan karena cuaca buruk yang menghalangi pilot untuk melihat landasan pada ketinggian tertentu.
Kapten memilih untuk menempatkan perwira pertama yang "lebih baru" sebagai pemimpin penerbangan singkat ke Lihue meskipun perkiraan cuaca buruk, menurut memo tersebut.
Perwira pertama yang kurang berpengalaman "secara tidak sengaja" mendorong kendali ke depan sambil mengikuti gerakan tuas dorong yang disebabkan oleh throttle otomatis pesawat. Pilot kemudian mengurangi kecepatan, menyebabkan pesawat turun. Segera setelah itu, sistem peringatan membunyikan alarm yang menandakan jet terlalu dekat dengan permukaan dan kapten memerintahkan perwira pertama untuk menambah daya dorong. Pesawat kemudian "naik dengan agresif" pada 8.500 kaki per menit, kata memo tersebut.
Penerbangan yang bersiap untuk mendarat biasanya meluncur turun dengan kecepatan 1.500 hingga 2.000 kaki per menit di awal pendekatan, kata Darby, dan melambat menjadi 800 kaki sekitar lima mil dari bandara.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (National Transportation Safety Board/NTSB) tidak mengetahui insiden Southwest, kata seorang juru bicara. Asosiasi Pilot Maskapai Southwest Airlines (Southwest Airlines Pilots Association) menolak berkomentar.
Southwest menolak untuk memberikan nomor penerbangan atau menyebutkan tanggal kejadian, merujuk pada program keselamatan yang diawasi FAA di mana pilot dan karyawan lain dapat melaporkan masalah secara anonim.
Maskapai ini menyimpulkan dalam tinjauan mereka terhadap insiden terbaru bahwa pemantauan pilot yang tepat, dan komunikasi yang lebih baik antara anggota awak pesawat sangat penting. Di antara langkah-langkah lainnya, mereka berjanji untuk meninjau data industri dan internal terkait dengan prosedur dan protokol pelatihan.
Insiden Southwest ini mengingatkan pada peristiwa yang terjadi pada Desember 2022 ketika penerbangan United Airlines Holdings Inc nyaris berada dalam jarak sekitar 750 kaki dari laut setelah tiba-tiba jatuh tak lama usai lepas landas dari bandara Hawaii yang berbeda. Insiden itu diselidiki oleh FAA dan NTSB, yang menemukan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh miskomunikasi antara pilot di pesawat.
Pilot yang terlibat dalam penerbangan itu menerima pelatihan tambahan sebagai akibat dari insiden tersebut.
Harga saham Southwest sedikit berubah pada penutupan perdagangan reguler di New York pada hari Jumat.
(bbn)
