"Ketika kami mempersiapkan perusahaan untuk fase pertumbuhan berikutnya, sangat penting untuk melihat setiap aspek perusahaan untuk mengurangi biaya dan meningkatkan produktivitas," tulis Musk dalam email tersebut.
"Sebagai bagian dari upaya ini, kami telah melakukan tinjauan menyeluruh terhadap organisasi dan membuat keputusan sulit untuk mengurangi jumlah karyawan kami lebih dari 10% secara global. Tidak ada yang lebih saya benci, tapi ini harus dilakukan."
Tesla mengakhiri tahun lalu dengan 140.473 karyawan, hampir dua kali lipat dari jumlah karyawan tiga tahun sebelumnya. Tesla telah meningkatkan produksi di dua pabrik--satu di Austin, dan satu lagi di luar Berlin--yang mulai memproduksi kendaraan sport utility vehicle (SUV) Model Y pada awal tahun 2022. Perusahaan mulai memangkas harga di seluruh jajaran produknya karena fasilitas-fasilitas tersebut mencapai volume yang lebih tinggi.
"Selama bertahun-tahun, kami telah berkembang pesat dengan beberapa pabrik yang tersebar di seluruh dunia," tulis Musk melalui surat, yang dilaporkan pada Senin sebelumnya oleh blog Electrek. "Dengan pertumbuhan yang cepat ini, telah terjadi duplikasi peran dan fungsi pekerjaan di beberapa area tertentu."
Saham Tesla telah merosot 31% tahun ini, termasuk di antara saham-saham berkinerja terburuk di Indeks S&P 500. Saham ini merosot sebanyak 1,2% sebelum dimulainya perdagangan reguler.
Staf Tesla telah mengkhawatirkan potensi pemutusan hubungan kerja sejak awal tahun ini, ketika para manajer diminta untuk menegaskan apakah posisi masing-masing karyawan mereka sangat penting. Beberapa karyawan yang digaji juga diberitahu akhir tahun lalu bahwa perusahaan tidak akan menawarkan penghargaan ekuitas berbasis prestasi sebagai bagian dari tinjauan kinerja tahunan.
"Kami hanya harus mengejar setiap sen yang mungkin," kata Chief Financial Officer Vaibhav Taneja dalam panggilan telepon terbaru Tesla pada 24 Januari. "Kami memiliki tim yang kuat yang sangat fokus pada hal ini."
Perlambatan mobil listrik yang dirasakan Tesla akhir-akhir ini telah meluas. BYD Co dari China hanya mengirimkan 300.114 kendaraan listrik bertenaga baterai pada kuartal pertama, turun 43% dari tiga bulan terakhir tahun lalu, ketika BYD sempat unggul sebagai penjual mobil listrik teratas di dunia.
Produsen termasuk Volkswagen AG, General Motors Co, dan Ford Motor Co telah menunda, membatalkan, atau bahkan membatalkan proyek-proyek kendaraan listrik karena konsumen menolak harga yang masih tinggi dan kelangkaan stasiun pengisian daya.
Dalam pengurangan tenaga kerja besar-besaran baru-baru ini, Tesla memecat sekitar 10% pekerja bergaji pada pertengahan 2022.
(bbn)
