Harjavalta akan membantu produsen untuk mengalihkan lebih banyak rantai pasokan kendaraan listrik ke Eropa dari Asia. Dimaksudkan untuk memasok bahan prekursor ke fasilitas BASF Jerman yang membuat katoda untuk baterai EV, pabrik Finlandia menerima izin pertamanya pada tahun 2020 dan akan mulai berproduksi dua tahun kemudian.
Namun, pabrik tersebut tidak pernah mulai beroperasi setelah tantangan hukum dari kelompok-kelompok lingkungan menyebabkan izinnya ditangguhkan.
“Kami telah melalui perjalanan yang sulit dengan beberapa siklus izin yang diberikan, diajukan banding, dan - sayangnya - tidak ditegakkan,” kata Tomi Oja, Kepala bisnis bahan baterai BASF di Finlandia.
Raksasa industri Eropa telah lama mengeluh bahwa mereka terbebani dengan birokrasi. Perusahaan juga mendapati kenaikan biaya energi dan persaing dengan rival —didukung oleh pemerintah di China— juga subsidi besar yang dialokasikan dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS.
Setelah mendapatkan keuntungan selama beberapa dekade dari gas Rusia yang murah, perusahaan-perusahaan bahan kimia, semacam BASF dan Lanxess AG, memangkas biaya dan mengurangi produksi untuk mempertahankan marjin laba.
BASF mengatakan bahwa mereka masih berharap pada akhirnya dapat memulai produksi di Harjavalta, yang berjarak sekitar 2,5 jam perjalanan ke barat laut Helsinki.
Izin tahap akhir untuk lokasi masih tertunda. Perusahaan mengharapkan keputusan dari pemerintah setempat tahun ini, menurut seorang juru bicara.
(bbn)
