Kuncinya adalah mengirimkan lebih banyak mobil daripada 422.875 yang dikelola dalam tiga bulan pertama tahun 2023 dan menghindari penurunan tahun-ke-tahun pertama sejak kuartal kedua tahun 2020.
Elon Musk bisa jadi tidak membantu keadaan di minggu terakhir bulan Maret. Sang CEO memberlakukan arahan baru yang dia akui akan memperlambat proses penjualan, mengharuskan setiap pelanggan di Amerika Utara untuk menguji fitur bantuan pengemudi yang dipasarkan secara menyesatkan oleh Tesla sebagai Full Self-Driving.
Tesla mulai menawarkan uji coba secara gratis selama satu bulan untuk fitur ini, yang jika tidak, akan dikenakan biaya berlangganan sebesar US$199 per bulan atau US$12.000 untuk pembelian.
Ini adalah salah satu dari beberapa fasilitas yang diberikan perusahaan untuk menarik konsumen, bersama dengan diskon sementara sebesar US$1.000 dan pengisian daya gratis. Tesla juga meningkatkan iklan di Google dan X, layanan media sosial yang dimiliki Musk.
Elon Musk memperingatkan para investor pada bulan Januari bahwa perusahaan “berada di antara dua gelombang pertumbuhan besar.”
Gelombang pertama dipicu oleh sedan Model 3 dan kendaraan sport utility vehicle (SUV) Model Y, dan gelombang berikutnya diharapkan berasal dari peluncuran kendaraan generasi berikutnya versi murah. Mobil listrik baru Tesla dijadwalkan akan mulai diproduksi akhir tahun depan.
Dengan mobil generasi berikutnya yang masih lama, beberapa analis khawatir bahwa prospek Tesla untuk tingkat pertumbuhan yang “jauh lebih rendah” tahun ini mungkin akan terwujud dalam tidak ada pertumbuhan sama sekali pada kuartal pertama.
Emmanuel Rosner dari Deutsche Bank memangkas estimasi pengiriman dua kali dalam waktu dua minggu, bulan lalu. Dia sekarang memperkirakan perusahaan menjual sekitar 414.000 mobil pada kuartal ini, turun sekitar 2% dari tahun lalu.
“Kami pikir kekhawatiran atas volume dan pendapatan dapat mengurangi sentimen investor lebih lanjut dan memberikan tekanan signifikan pada saham,” tulis Rosner dalam sebuah laporan pada 28 Maret.
Saham Tesla telah merosot 29% tahun ini, kinerja terburuk di Indeks S&P 500.
Perusahaan ini mengalami beberapa kemunduran pada kuartal ini, termasuk beberapa penutupan pabriknya di luar Berlin. Tesla juga mengubah pabriknya di California untuk membuat versi upgrade dari Model 3, yang cenderung memperlambat produksi.
Di China, Tesla berjuang untuk mengimbangi BYD Co, yang menjadi produsen mobil listrik terlaris di dunia pada akhir tahun lalu.
Produsen mobil AS ini menginstruksikan karyawan di fasilitasnya di Shanghai bulan lalu untuk mengurangi produksi dengan bekerja lima hari seminggu, bukannya 6,5 hari seperti biasanya, orang-orang yang mengetahui masalah ini mengatakan kepada Bloomberg News.
Model 3 dan Model Y menyumbang 96% dari pengiriman global Tesla tahun lalu. Perusahaan membuat sedan Model S dan SUV Model X, serta mulai menjual Cybertruck akhir tahun lalu, meskipun belum ada penjualan untuk kendaraan tersebut.
(bbn)
