Pemerintah mungkin mencoba untuk mengatasi masalah keamanan data dengan menggunakan otoritas Departemen Perdagangan yang ada untuk mengatur beberapa transaksi teknologi informasi dan komunikasi, kata beberapa orang, tetapi tidak ada keputusan yang dibuat karena para pejabat melakukan studi kebijakan yang luas.
Perintah eksekutif terpisah yang dimaksudkan untuk memastikan privasi data secara umum diperkirakan akan dirilis secepatnya minggu depan, dan para pejabat juga sedang mempertimbangkan penyesuaian tarif 27,5% untuk mobil listrik China yang awalnya diberlakukan oleh Presiden Donald Trump.
Gedung Putih dan Departemen Perdagangan menolak berkomentar.
Kendaraan listrik mengumpulkan banyak sekali informasi tentang pengemudi dan lingkungannya, dan persaingan yang ketat di industri ini mendorong para produsen mobil untuk melengkapi mobil mereka dengan lebih banyak sensor dan perangkat lunak bantuan pengemudi yang lebih baik.
Peraturan Tiongkok mengharuskan perusahaan mobil untuk menyimpan dan memproses sebagian besar data tersebut di dalam negeri - sebuah aturan yang dapat mencakup informasi pribadi yang sensitif yang dikumpulkan oleh kendaraan listrik, mulai dari pelat nomor hingga karakteristik wajah.
Menteri Perdagangan Gina Raimondo khawatir bahwa data tersebut dapat berakhir di tangan Beijing, katanya pekan lalu, merujuk pada larangan China terhadap mobil Tesla Inc. di dekat pertemuan pemerintah dan untuk penggunaan militer.
"Anda tidak dapat mengendarai Tesla di bagian-bagian tertentu dari jalan raya Tiongkok, mereka mengatakan untuk alasan keamanan nasional," katanya di sebuah acara Atlantic Council. "Nah, coba pikirkan tentang hal itu. Apa masalah keamanan nasionalnya?"
Produsen mobil China seperti BYD Co. telah menghindari pasar Amerika sebagian karena tarif yang tinggi, tetapi para pejabat AS berpikir bahwa mereka pada akhirnya akan memilih untuk menanggung biaya tersebut. Harga eceran mobil listrik buatan China kurang dari setengah harga mobil listrik yang diproduksi di AS, sehingga membanjirnya mobil listrik China dapat menggagalkan upaya Presiden Joe Biden untuk meningkatkan produksi mobil listrik dalam negeri. Ada juga kekhawatiran di Kongres bahwa perusahaan-perusahaan China seperti Contemporary Amperex Technology Co, pembuat baterai EV terbesar di dunia, mungkin akan mencoba mengambil keuntungan dari kredit pajak dalam Undang-Undang Pengurangan Inflasi, undang-undang iklim yang ditandatangani oleh Partai Demokrat.
Pemerintahan Biden sedang mempertimbangkan untuk meningkatkan bea masuk terhadap mobil listrik China dan barang-barang energi bersih lainnya dalam tinjauan yang telah lama ditunggu-tunggu terhadap kebijakan Trump. Tetapi upaya yang lebih luas - sebagian didasarkan pada masalah keamanan data - melampaui apa yang semula diantisipasi, yang bertujuan untuk melawan upaya potensial oleh perusahaan-perusahaan China untuk menghindari tarif dengan menggunakan pengiriman negara ketiga.
Perusahaan-perusahaan termasuk BYD telah mempertimbangkan lokasi di Meksiko untuk investasi pabrik, dan Menteri Keuangan Janet Yellen mengatakan pada bulan Desember bahwa AS bermaksud untuk membantu Meksiko meningkatkan penyaringan investasi asing, termasuk dari China.
Trump, yang selama bertahun-tahun vokal tentang ambisi perusahaan-perusahaan mobil listrik China di Meksiko, telah berjanji untuk menaikkan tarif terhadap China jika terpilih sebagai presiden pada bulan November, dan bulan ini ia bahkan mungkin akan melampaui angka yang sebelumnya diambang batas sebesar 60%.
(bbn)
