AS dan sekutunya telah meningkatkan penegakan batasan harga ekspor minyak Rusia dalam beberapa bulan terakhir, menargetkan pedagang dan perusahaan yang membantu mengangkut minyak mentah di atas ambang batas sebagai bagian dari upaya untuk melawan invasi Moskwa ke Ukraina.
Para regulator juga telah meningkatkan pengawasan terhadap beberapa negara yang registrasi kapalnya umumnya dikaitkan dengan aktivitas terlarang, kata Daniel.
“Bendera-bendera seperti Liberia, St Kitts, dan Nevis serta sejenisnya telah banyak menjadi sasaran para regulator – sehingga menjadikan mereka kurang menarik bagi pelaku kejahatan,” katanya.
Pada kuartal IV-2023, tiga negara utama yang memiliki kapal armada gelap adalah Panama, Liberia, dan Rusia, menurut laporan Windward AI.
Sekitar 50 kapal yang dipindahkan ke Gabon pada bulan lalu beralih dari bendera Liberia dan Panama, dan dimiliki oleh perusahaan yang berbasis di Rusia, menurut Windward AI.
Semua kapal harus mendaftar pada negara bendera, yang kemudian menegakkan peraturan maritim internasional berdasarkan hukum PBB.
Apa yang disebut armada gelap – sekelompok kapal yang ditandai dengan kepemilikan yang tidak jelas dan penggunaan praktik penipuan seperti menonaktifkan sistem pelacakan – telah berkembang pesat sejak invasi Rusia ke Ukraina pada 2022.
Pembatasan AS terhadap minyak Rusia dan Iran, serta pembatasan sebelumnya pada kargo Venezuela, telah menciptakan lonjakan perdagangan bagi kapal-kapal tua yang beroperasi di luar pengawasan negara barat.
(bbn)
