Budaya Jepang
Menurut Hendro, masing-masing negara juga memiliki budaya dan metode pengujian yang berbeda. Budaya Jepang, kata Hendro, bakal memperhatikan kesalahan sekecil apapun.
“Jadi secara dampaknya bagi industri otomotif Indonesia tidak terlalu berdampak. Itu sifatnya culture Jepang, meskipun itu ada [kesalaahan] minor sekalipun, mereka juga jadi perhatian,” ujarnya.
Hendro menggarisbawahi permasalahan yang terjadi pada kendaraan Daihatsu merupakan ketidakteraturan (irregularity) dan bukan manipulasi.
Pada kesempatan yang sama, Direktur Jenderal Ketahanan Perwilayahan dan Akses Industri Nasional (KPAII), Eko Cahyanto memastikan Daihatsu Indonesia sudah mematuhi metode dan prosedur yang berlaku di Indonesia.
Sebab, masing-masing negara memiliki metode pengujian dan standar operasional prosedur (SOP) yang berbeda-beda.
“Memang ada perbedaan metode pengujian dari SOP, berbagai negara punya, semuanya berbeda kecuali kita yang sudah punya kesepakatan perjanjian terkait saling keberterimaan dan standar pengujian yang berlaku secara umum,” ujar Eko.
“[Daihatsu Indonesia] tidak ada masalah di Indonesia dengan metode dan prosedur yang berlaku di Indonesia,”
Sebelumnya, Kementerian Perhubungan akan melakukan pengecekan secara acak terhadap produk-produk Daihatsu di Indonesia. Hal ini imbas skandal Daihatsu terkait dengan pemalsuan uji tabrakan dan keamanan.
Direktur Sarana Transportasi Jalan Kemenhub, Danto Restyawan mengatakan, pengecekan akan dilakukan setelah dirinya dan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub, Hendro Sugiatno menggelar pertemuan dengan Astra Daihatsu Motor/ADM-Indonesia pada Kamis (21/12/2023).
“Cek secara sampling, akan dilakukan cek secara sampling,” ujar Danto kepada Bloomberg Technoz, Jumat (22/12/2023).
Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merupakan salah satu mitra yang digandeng oleh Kementerian Perhubungan dalam melakukan evaluasi dan verifikasi terhadap PT Astra Daihatsu Motor (ADM).
(dov/wdh)
