"Tidak ada kapal lain yang beroperasi atas nama Trafigura saat ini berada di Teluk Aden dan kami terus menilai dengan cermat risiko yang ada dalam pelayaran apa pun,” menurut perusahaan tersebut.
Komando Pusat mengatakan kapal angkatan laut AS, Perancis dan India menanggapi insiden tersebut, menambahkan bahwa Marlin Luanda memiliki awak yang terdiri dari 22 anggota India dan satu anggota Bangladesh. Tanggapan terhadap kebakaran tersebut dapat menghindari “bencana yang mengancam nyawa dan kelaikan kapal serta menimbulkan kerusakan lingkungan yang besar,” tambahnya.
Harga acuan global Brent menguat ke level tertinggi dalam dua bulan.
Serangan terhadap Marlin Luanda akan menimbulkan pertanyaan baru mengenai apakah kapal tanker minyak akan terus transit di Laut Merah. Sejak serangan udara gabungan AS dan Inggris terhadap kelompok Houthi awal bulan ini, lalu lintas kapal tanker di wilayah tersebut telah menurun, namun beberapa eksportir minyak, termasuk Arab Saudi, terus menggunakan jalur air tersebut.
Kapal yang menjadi sasaran membawa bahan bakar dari Rusia kemungkinan besar akan menjadi perhatian Moskow. Minyak Rusia dalam jumlah besar kini melewati Laut Merah bagian selatan untuk mencapai pembeli di Asia setelah Eropa menghindari kargo tersebut akibat perang di Ukraina.
Seorang juru bicara Houthi sebelumnya mengatakan kepada surat kabar Rusia Izvestia bahwa kapal-kapal Rusia dan Tiongkok yang berlayar melalui Laut Merah akan aman, meskipun kelompok tersebut menargetkan kapal-kapal AS dan Inggris.
Kapal tersebut mengumpulkan kargo asal Rusia melalui apa yang disebut transfer kapal-ke-kapal dari hamparan perairan di Teluk Laconian di Yunani selatan, menurut data dari perusahaan analisis Kpler. Kawasan ini berperan penting dalam membantu Rusia memasarkan minyaknya ke pasar global dan, selain menangani pasokan di bawah batasan harga, juga memfasilitasi perdagangan yang lebih gelap.
Trafigura, bersama dengan pedagang komoditas lainnya seperti Glencore Plc, Vitol Group dan Gunvor Group, adalah salah satu pengangkut minyak terbesar dari Rusia sebelum invasi besar-besaran negara tersebut ke Ukraina dan merupakan mitra dalam proyek minyak besar yang dijalankan oleh produsen negara Rosneft. PJSC.
Sejak saat itu, perusahaan tersebut telah beralih dari aliran tersebut menyusul sanksi AS, Eropa, dan Inggris terhadap ekspor energi Rusia. Meskipun CEO Jeremy Weir mengatakan pihaknya terus memperdagangkan sejumlah kecil produk minyak olahan dari Rusia, posisi tersebut masih dalam peninjauan.
Fakta bahwa perusahaan tersebut mengambil kargo melalui transfer antar kapal di lepas pantai Yunani menjelaskan bagaimana salah satu rumah perdagangan komoditas terbesar di dunia terus memfasilitasi ekspor produk minyak dari Rusia, pada saat perang sedang terjadi. Ukraina masih mengamuk.
Transfer kapal-ke-kapal telah menarik perhatian peraturan, sebagian besar terkait dengan kapal yang beroperasi di luar batasan harga G-7 karena transfer tersebut dapat mempersulit pelacakan asal kargo. Ada kekhawatiran khusus terkait dengan kapal yang lebih tua dan kapan peralihan tersebut terjadi dengan cara yang tidak diatur, meskipun tidak ada indikasi bahwa hal tersebut terjadi pada Marlin Luanda.
Insiden terbaru ini juga menunjukkan bahwa AS dan sekutunya masih belum cukup menurunkan kemampuan militer Houthi dua minggu setelah melancarkan serangan udara pertama terhadap rudal, radar, dan aset lainnya di seluruh Yaman. Pada hari Jumat, militan Houthi menembakkan rudal balistik anti-kapal ke USS Carney, yang berhasil menembak jatuh rudal tersebut, kata Centcom.
Akhir pekan lalu, Wakil Penasihat Keamanan Nasional AS Jon Finer mengatakan tindakan militer untuk menghalangi Houthi dan kelompok lain yang didukung Iran akan memakan waktu.
“Pencegahan bukanlah sebuah saklar lampu,” kata Finer kepada ABC. “Kami mengambil persediaan ini sehingga mereka tidak akan mampu melakukan begitu banyak serangan seiring berjalannya waktu. Itu akan membutuhkan waktu untuk diselesaikan.”
Daerah tersebut dan Laut Merah bagian selatan telah menjadi pusat berbagai serangan terhadap kapal oleh militan Houthi dalam beberapa pekan terakhir. Sejak pertengahan November, kelompok Houthi hampir setiap hari melancarkan serangan terhadap kapal-kapal yang transit di jalur air tersebut, sebagai tindakan solidaritas terhadap warga Palestina di tengah perang antara Israel dan kelompok militan Hamas. Konflik tersebut telah mengubah jalur perdagangan karena beberapa pengirim barang menghindari jalur perairan utama tersebut.
Sebelumnya pada hari Jumat, rudal meledak di dekat kapal berbendera Panama yang berafiliasi dengan India yang membawa minyak dari Rusia, menurut Ambrey.
(bbn)
