Penghentian paksa ini menandai respons paling parah terhadap sebuah insiden sejak seluruh armada pesawat Max milik pabrikan tersebut untuk sementara dihentikan layanannya pada 2019, menyusul dua kecelakaan mematikan. Boeing 737 Max sejauh ini merupakan pesawat Boeing yang paling populer dan sumber pendapatan terbesarnya, dengan pesawat lorong tunggal seperti Max dan keluarga Airbus SE A320neo digunakan pada rute pendek yang paling banyak diterbangkan.
Hanya dua maskapai penerbangan AS yang mengoperasikan varian 737 Max 9: United Airlines Holdings Inc., dengan 79 unit, dan Alaska dengan 65 unit.
Dalam perkembangannya, Alaska mengatakan bahwa mereka telah menyelesaikan pemeriksaan pada lebih dari seperempat armada 737-9 miliknya, tanpa membuat temuan yang mengkhawatirkan. 18 pesawat yang memiliki fitur desain sama dengan jet Penerbangan 1282 baru-baru ini menjalani pemeriksaan sebagai bagian dari perawatan rutin dan kembali beroperasi tanpa tinjauan kedua. Inspeksi yang tersisa harus diselesaikan dalam beberapa hari ke depan, kata maskapai itu.
United Airlines mengatakan 33 jet Max 9 miliknya telah menjalani pemeriksaan yang diwajibkan oleh FAA. Sekitar 60 penerbangan akan dibatalkan pada Sabtu. “Kami bekerja secara langsung dengan pelanggan yang terkena dampak untuk menemukan pilihan perjalanan alternatif,” kata maskapai itu dalam sebuah pernyataan.
Pada 5 Januari 2024, penerbangan 1282 Alaska Airlines membawa 171 penumpang dan enam awak dari Portland, Oregon, ke Ontario, California, ketika kru melaporkan masalah tekanan udara. Selanjutnya yang terjadi adalah bagian kiri belakang badan pesawat meledak, meninggalkan lubang menyerupai bukaan pintu. Pesawat kembali ke Portland sekitar 20 menit setelah lepas landas, mencapai ketinggian sekitar 16.000 kaki (4.800 meter).
Di bagian dalam pesawat--yang baru dikirim ke Alaska Airlines pada Oktober--sebagian dinding kabin juga robek, memperlihatkan bahan insulasi, menurut gambar di media sosial. Rekaman video menunjukkan pesawat mendarat di Portland dalam kegelapan, dengan penumpang duduk dekat lubang yang menganga. Tidak ada yang terluka parah.
“Sebuah ledakan mini atau ledakan mini mengguncang dan mengguncang pesawat,” kata Nicholas Hoch, seorang arsitek berusia 33 tahun yang berada di dalam pesawat, seraya menambahkan bahwa terjadi penurunan tekanan di kabin secara instan. “Cara terbaik yang bisa saya gambarkan adalah uap atau awan putih ini mengalir melalui pesawat dan, Anda tahu, membuat kepala saya terlempar ke belakang sedikit. Topiku terlepas dan itu sangat menggelikan.”
Lampu kabin berkedip-kedip dan masker udara terjatuh dari langit-langit, kata Hoch. Tidak ada seorang pun yang duduk di dua kursi di sebelah tempat pintu meledak, atau “cerita ini akan jauh berbeda,” tambahnya. Dekompresi tersebut menyedot baju seorang remaja laki-laki di baris sebelumnya, meninggalkannya dengan beberapa lecet. Orang lain di dekatnya kehilangan ponsel, ear bud, dan barang lainnya saat udara keluar dari kabin, katanya.
(bbn)
