Logo Bloomberg Technoz

Xiaomi memamerkan E-motor yang dikembangkan dan diproduksi secara independen, HyperEngine V6/V6s, dan HyperEngine V8s. Ketiga E-motor, yang menggunakan teknologi inovatif seperti Teknologi Pendinginan Oli Penuh Dua Arah, desain sirkuit oli berbentuk S, dan desain laminasi baja silikon terhuyung-huyung, menyaingi kinerja powertrain V8 dan V6 mesin tradisional dengan pembakaran internal. Motor baru ini mendorong batasan kinerja industri ke tingkat yang lebih tinggi.

HyperEngine V8 merupakan motor khusus dengan kecepatan maksimal 27.200 rpm, dengan output 425kW. Torsinya mencapai puncak di 635N.

HyperEngine V8 menggunakan plat baja silikon berkekuatan ultra tinggi pertama di industri dengan kekuatan 960MPa.

Untuk mesin pendingin, HyperEngine V8 mengadopsi teknologi pendinginan oli penuh dua arah dan desain sirkuit oli berbentuk S. 

Sirkuit oli menggunakan siklus ganda yang dapat meningkatkan area pembuangan panas sebesar 100% dan memiliki efek pendinginan mencapai 20° celcius.

Mobil Listrik Xiaomi SU7. (Dok: Perusahaan)

Baterai

Xiaomi mengembangkan teknologi baterai yang terintegrasi CTB melalui teknologi sel terbaik yang inovatif, interlayer elastis multifungsi, dan sistem kabel yang minimalis.

Baterai ini memiliki efisiensi integrasi sebesar 77,8% yang merupakan baterai CTB tertinggi di dunia dengan peningkatan kinerja keseluruhan sebesar 24,4%.

Untuk menstabilkan kinerja selama perjalanan jarak jauh, Xiaomi menerapkan standar desain keselamatan terdepan. Katup pelepas tekanan yang menghadap ke bawah dapat melepaskan energi dengan cepat dalam situasi ekstrim—sehingga dapat memaksimalkan keselamatan bagian penumpang.

Pada bagian pembuangan panas, pendingin air dua sisi menerapkan plat pembuangan panas pada dua sisi panjang sel baterai, sehingga mencapai empat kali lipat dari rata-rata industri sebesar 7,8m².

Teknologi baterai Mobil Listrik Xiaomi SU7. (Dok: Perusahaan)

Xiaomi Die-Casting

Xiaomi menggunakan teknologi Xiaomi Die-Casting T9100 yang dikembangkan sendiri menggunakan bahan paduan Xiaomi dengan Titans Metal. Ini menjadikan Xiaomi satu-satunya produsen mobil yang melakukan penelitian sendiri baik die-casting maupun material berukuran besar.

Xiaomi Die-Casting T9100 mencakup area seluar 840m², memiliki berat total 1050t, dengan kekuatan penguncian mencapai 9100t. 

Xiaomi telah mengembangkan sistem penilaian kualitas model dasar yang dapat menyelesaikan inspeksi setiap bagian dalam waktu dua detik yang menawarkan efisiensi sepuluh kali lipat lebih tinggi daripada inspeksi manual.

Penerapan ini memungkinkan Xiaomi EV pada bagian bawah bodi belakang mengintegrasikan 72 komponen menjadi satu, mengurangi sambungan las sebanyak 840, mengurangi bobot keseluruhan 17% dan mengurangi jam produksi secara signifikan sebesar 45%.

Dalam penelitian dan pengembangan material, Xiaomi telah mengembangkan Xiaomi Titans Metal, material die-casting berkekuatan tinggi, berketahanan tinggi, dan diberi perlakuan panas.

Sistem Simulasi Kinerja Multi-Material yang dikembangkan sendiri oleh Xiaomi memilih formula paduan optimal dari 10,16 juta kemungkinan, memastikan kombinasi sempurna antara kekuatan, ketahanan, dan stabilitas.

Xiaomi Pilot Autonomous Driving

Xiaomi SU7 dilengkapi dengan Pilot Autonomous Driving yang mempelopori tiga teknologi utama; Teknologi BEV, model dasar pemetaan jalan, dan Teknologi jaringan hunian Super-Res.

Teknologi Adaptive  BEV adalah inovasi terdepan di industri yang menggunakan algoritma persepsi berbeda berdasarkan skenario. Grid persepsi memiliki granularitas minimum 5 cm dan maksimum 20 cm, dengan rentang pengenalan mulai dari 5 cm hingga 250 m.

Model Dasar Pemetaan Jalan merevolusi metode tradisional dalam memahami kondisi jalan. Model ini mampu mengenalinya secara real-time dan secara cerdas beralih ke lintasan berkendara yang lebih masuk akal. Selain itu juga dapat bernavigasi dengan lancar di persimpangan yang rumit tanpa bergantung pada peta definisi tinggi.

Mobil Listrik Xiaomi SU7. (Dok: Perusahaan)

Smart Cabin

Xiaomi EV Smart Cabin diadopsi dari arsitektur interaksi yang berpusat pada manusia dan dilengkapi dengan konsol tengah 3K 16.1 inci, layar HUD 56 inci, dasbor 7,1 inci yang dapat berputar dan dua dudukan ekstensi di belakang kursi yang memungkinkan pemasangan dua perangkat tablet.

Dilengkapi dengan cip Snapdragon 8295 dengan kekuatan AI hingga 30 TOPS, memungkinkan pengalaman interaktif terbaik dengan menghubungkan lima layar berbeda.

OS dalam mobil mengintegrasikan aplikasi utama yang terdapat pada ekosistem aplikasi tablet Xiaomi, aplikasi ponsel pintar dapat dengan mudah disematkan ke konsol mobil dan langsung mengubahnya menjadi aplikasi di dalam mobil.

(fik/wep)

No more pages