Tahun lalu, pesanan untuk kapal yang ditenagai oleh LNG yang sedikit lebih bersih melonjak hingga mendekati 40% dari total, dari sekitar 15% pada tahun 2019, menurut BloombergNEF. Menurut BNEF dalam sebuah laporan pada Agustus, metanol hijau, bahan bakar dengan sedikit atau tanpa emisi seumur hidup, telah mengalami peningkatan pesanan lebih dari dua kali lipat tahun ini.
Selain target untuk membangun kapal-kapal semacam itu, China juga berencana untuk mempercepat penelitian dan desain kapal-kapal jenis baru yang ditenagai oleh amonia cair, hidrogen, dan bahkan karbon dioksida. Sebuah unit dari China State Shipbuilding Co telah mendapatkan kontrak senilai lebih dari $1 miliar untuk membangun kapal kontainer metanol untuk A.P. Moller-Maersk A/S, demikian dilaporkan media lokal awal bulan ini.
(bbn)
