Mark Cancian mengatakan dalam wawancaranya bahwa beberapa perusahaan pelayaran akan “lebih menghindari risiko dibandingkan yang lain. Mereka yang memiliki koneksi dengan Israel mungkin lebih enggan.”
Houthi, yang didukung Iran, menyatakan mereka menargetkan kapal-kapal yang terkait dengan Israel untuk menunjukkan dukungan kepada Palestina. Namun, kapal-kapal tanpa hubungan langsung dengan Israel juga menjadi sasaran.
Data industri terbaru menunjukkan bahwa separuh dari armada kapal kontainer yang rutin melintasi Laut Merah dan Terusan Suez kini menghindari rute tersebut karena ancaman serangan. Banyak kapal tanker dan kontainer terpaksa menggunakan rute yang lebih panjang — dan lebih mahal — di sekitar ujung selatan Afrika, yang dapat menyebabkan kenaikan harga minyak dan berbagai barang konsumen.
A.P. Moller-Maersk A/S, perusahaan pelayaran kontainer terbesar kedua di dunia, menyatakan mereka bersiap untuk melanjutkan perjalanan di Laut Merah “secepat mungkin secara operasional.” Namun, bahkan Maersk memperingatkan bahwa “risiko secara keseluruhan tidak hilang di wilayah tersebut." Perusahaan mengatakan mereka “tidak akan ragu-ragu” untuk mengevaluasi ulang situasi keamanan bagi kapal dan karyawannya.
Gene Moran, seorang analis pertahanan dan pensiunan kapten Angkatan Laut, pernah memimpin USS Laboon, kapal penghancur yang menembak jatuh empat drone di Laut Merah pada hari Sabtu. Dari sudut pandangnya, perusahaan pelayaran masih mencari koalisi pimpinan Amerika untuk melakukan lebih banyak tindakan.
"Metode ini tampaknya tidak mengatasi penyebab ancaman tersebut," kata Moran dalam wawancara. "Houthi dapat beroperasi dari wilayah Yaman yang tidak terkendali. Sesuatu perlu dilakukan mengenai hal itu. Kami tampaknya bergerak dengan sangat hati-hati ketika kondisinya tampak memerlukan respons yang lebih tegas."
Namun, pemerintahan Biden enggan mengambil tindakan yang bisa mengubah perang Israel melawan Hamas di Jalur Gaza menjadi konflik regional yang lebih luas. Perusahaan pelayaran mungkin memiliki kekhawatiran yang sama.
"Jika Amerika Serikat mulai menembaki kamp-kamp Houthi, itu bisa meningkatkan risiko, bukan menguranginya," kata Cancian. "Jadi saya rasa perusahaan pelayaran tidak terlalu ingin memulai itu."
Pentagon mengatakan inisiatif keamanan Laut Merah yang mereka pimpin - dinamakan Operation Prosperity Guardian - menyatukan pasukan dari Inggris, Bahrain, Kanada, Prancis, Italia, Belanda, Norwegia, Seychelles, Spanyol, Australia, dan Yunani serta beberapa negara lain yang tidak ingin disebutkan namanya. Namun, pihak militer belum menjelaskan secara rinci bagaimana operasi tersebut akan berjalan.
Mayor Jenderal Pat Ryder, juru bicara Pentagon, mengatakan awal bulan ini bahwa koalisi akan berfungsi sebagai "patroli jalan raya" di laut.
Moran mengatakan bahwa sifat ancaman yang beragam, yang mencakup potensi serangan dari drone, rudal, dan perahu kecil, membuat respons lebih menantang karena tidak semua kapal yang berpartisipasi dalam pasukan akan memiliki kemampuan yang sama dengan kapal AS.
Untuk saat ini, operasi akan dilanjutkan tanpa batas waktu.
"Kami tidak menetapkan batas waktu untuk operasi ini," kata McGarry, juru bicara Pentagon. "Kami akan tetap teguh dengan mitra kami di kawasan ini selama diperlukan sampai ancaman terhadap pengiriman internasional di perairan ini berhenti."
(bbn)
