Masih belum jelas berapa besar kerugian dari skandal terbaru ini, baik dari segi hasil produksi, uang, maupun kepercayaan pelanggan. Daihatsu memasok mobil dan suku cadang untuk Mazda Motor Corp, Subaru Corp, dan sejumlah merek besar lainnya.
Para penyelidik pihak ketiga memperingatkan bahwa sejumlah mobil merek Toyota dan Daihatsu perlu menjalani inspeksi keselamatan lagi untuk mendapatkan sertifikasi dengan benar, dan bahwa beberapa model dapat dipesan di luar jalan.
Produsen mobil Jepang telah diganggu oleh penarikan akhir-akhir ini.
Lebih dari 15 juta mobil telah ditarik kembali di seluruh dunia karena pompa bahan bakar yang rusak yang dipasok oleh Denso Co, menurut data yang dikumpulkan oleh Kyodo News. Ini termasuk kendaraan bermerek dan dijual oleh Toyota dan Honda Motor Co.
Pada Juli, Nissan Motor Co menarik hampir 1,4 juta mobil di seluruh AS, Eropa, dan Jepang karena beberapa masalah, termasuk kendaraan yang tiba-tiba berakselerasi setelah keluar dari cruise control dan korsleting yang dapat menyebabkan motor berhenti saat mengemudi.
Sementara itu, seiring dengan rencana BYD untuk menyalip Tesla sebagai produsen mobil listrik terlaris di dunia, mobil hibrida menjadi semakin dominan di Jepang. Menurut Bloomberg Intelligence, mobil hibrida diperkirakan akan menyalip semua powertrain lainnya, termasuk mesin pembakaran dan diesel, dalam penjualan kendaraan penumpang yang terdaftar pada akhir tahun ini, dan akan mencakup lebih dari separuhnya pada tahun 2024.
(bbn)
