Keuhne+Nagel, raksasa logistik global, mengatakan pada Rabu bahwa 103 kapal kontainer telah dialihkan ke seluruh Afrika, angka yang diperkirakan akan meningkat. Beberapa pemilik kapal tanker minyak juga bersikeras memilih opsi yang ada dalam perjanjian mereka untuk menghindari Laut Merah bagian selatan. Sementara BP Plc dan Equinor ASA juga menghindari wilayah tersebut.

Gabungan kapitalisasi pasar perusahaan-perusahaan dalam Solactive Global Shipping Index naik menjadi hampir US$190 miliar pada Rabu. Pada 12 Desember, angkanya mencapai US$166,2 miliar.

Ada juga ratusan perusahaan pelayaran swasta yang mendapat keuntungan jika gangguan di Laut Merah menaikkan biaya pengangkutan.

(bbn)