Sejak perang di Gaza dimulai pada bulan Oktober, sekitar 15 kapal dagang telah menjadi sasaran serangan di sekitar Laut Merah. Houthi yang berbasis di Yaman bertindak untuk mendukung Hamas — yang dianggap sebagai organisasi teroris oleh AS dan Uni Eropa — dalam perangnya dengan Israel.
Yang menghambat respons militer internasional adalah kekhawatiran di wilayah tersebut bahwa pendekatan yang terlalu agresif hanya akan memperburuk keadaan. Arab Saudi mendesak agar berhati-hati.
Selat ini sangat penting karena setiap kapal yang ingin mencapai — atau meninggalkan — Terusan Suez Mesir untuk memotong antara Eropa dan Asia harus melaluinya. Alternatifnya adalah mengelilingi Afrika, menambah waktu pengiriman kargo menjadi berminggu-minggu.
Jalur air ini menjadi semakin penting untuk transportasi minyak sejak invasi Rusia ke Ukraina, terutama untuk ekspor Moskow sendiri. Harga minyak naik ketika perusahaan-perusahaan meningkatkan respons mereka terhadap serangan tersebut. BP Plc mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan menghentikan semua pengiriman melalui Laut Merah.
Perusahaan pengiriman kontainer yang sejauh ini menghentikan transit melalui wilayah tersebut menyumbang 95% dari semua kapasitas transportasi yang dikerahkan melalui Terusan Suez, menurut Clarkson Research Services Ltd, sebuah unit dari perusahaan pialang kapal terbesar di dunia.
Ryan Petersen, pendiri perusahaan logistik Flexport, mengatakan via X bahwa saat ini ada 67 kapal kontainer yang telah mengalihkan jalur melalui Tanjung Harapan dan 75 kapal lainnya tertunda, dan menanti instruksi untuk melanjutkannya.
(bbn)
