“Sehingga merugikan pemegang saham karena belum bisa kasih dividen. Selain itu, ada pengembangan anak usaha jalan tol yang butuh modal besar dan membutuhkan return yang lama, sehingga lama lagi kasih dividen,” tutur Ramdani.  

Nusantara Infrastructure (META) akan meminta persetujuan pemegang saham terlebih dahulu sebelum melakukan go private.

(mfd/dhf)