Ray versi satu kursi dapat dibeli sekitar 27 juta won (US$20.500). Harganya bahkan lebih murah di Seoul, di mana subsidi akan mengurangi harganya menjadi US$16.000. Sementara itu model empat kursi dihargai sedikit lebih tinggi, dengan harga mencapai 29,5 juta won.
Dengan jangkauan berkendara sekitar 200 kilometer dengan satu kali pengisian, mobil ini dirancang untuk konsumen yang tinggal di kota-kota dengan infrastruktur pengisian yang sudah mapan. Dibutuhkan sekitar 40 menit dengan pengisi daya cepat untuk naik dari 10% terisi menjadi 80%, demikian kata Kia.
Ray memiliki baterai lithium-iron-phosphate (LFP) sebesar 35.2 kilowatt-hour, yang lebih murah dan memberikan jangkauan berkendara lebih jauh. Kia tidak mengungkapkan nama pemasok baterai tersebut.
Kia bergabung dalam persaingan untuk mobil energi bersih yang lebih murah seiring dengan inflasi dan tingkat suku bunga yang lebih tinggi yang merusak sentimen konsumen.
Kini semakin banyak startup yang memperkenalkan EV dan truk listrik yang lebih murah di negara tersebut, yang mengancam Hyundai Motor Co. dan Kia - yang memiliki 80% pangsa pasar di dalam negeri.
Konsumen Korsel juga dapat membeli EV China dengan cara memesannya secara online dan membayar pajak, yang menjadi alternatif murah lainnya.
(bbn)
