"Item kontrol termasuk dimensi maupun ketebalan dari hasil proses pelapisan telah dilakukan dan telah memenuhi persyaratan standard manufacturing global... Dapat dikatakan struktur rangka eSAF cukup kuat dan tidak memiliki daerah kritis atau fatigue dengan stress load yang tinggi," ujar Hendro.
Terkait dengan temuan korosi tersebut, Kemenhub menyebut PT AHM telah diminta untuk melakukan optimalisasi terhadap cara perlindungan rangka dari korosi secara menyeluruh.
"Sebagai langkah nyata bentuk tanggung jawab PT. AHM terhadap Sepeda motor yang telah berada di konsumen, PT AHM membuka layanan pemeriksaan dan penanganan dengan menyediakan layanan 24 jam melalui contact center Honda 1-500-989 yang dapat diakses dari seluruh Indonesia atau datang langsung ke bengkel AHASS terdekat," ujar dia.
Kemenhub turut menunjukkan peta korosi dunia yang dikembangkan sesuai ISO 9223 tentang sistem klasifikasi laju korosi carbon steel berdasarkan kondisi atsmofer lingkungan. Indonesia, kata dia, berada pada laju korosi yang berat.
"Dengan itu, diperlukan regulasi lebih lanjut mengenai tata cara pemenuhan ketahanan korosi pada kendaraan roda dua atau lebih, juga peningkatan edukasi terkait perawatan dan pemeliharaan kendaraan bermotor roda dua atau lebih," tutupnya
(ain)
