“Program pengembangan bahan bakar nabati Indonesia mencapai tonggak penting pada 2008 dengan menerapkan pencampuran 2,5% biodiesel pada bahan bakar solar. Sejak saat itu, kecepatan pencampuran secara bertahap meningkat. Pada akhirnya, mulai Februari 2023, kami telah menerapkan mandatori B35 secara nasional. Selain itu, pemerintah dan pemangku kepentingan terkini telah berhasil melakukan uji terbang dengan menggunakan bahan bakar bioavtur 2,4% (J2,4),” terangnya.
Keberhasilan tersebut, lanjut Tutuka, meningkatkan kepercayaan diri dan semangat pemerintah untuk mendorong komersialisasi bioavtur. Uji terbang akan dilakukan pada pesawat komersial Boeing 731 dengan menggunakan bahan bakar J2,4.
Menurut catatan Kementerian ESDM, realisasi produksi BBN jenis biodiesel di Indonesia telah mencapai 10,5 juta kl dan berkontribusi terhadap 35% pangsa energi terbarukan atau 12,3% bauran energi nasional pada 2022.
“Hal ini menunjukkan pentingnya peran biodiesel dalam mendukung ketahanan energi nasional. Selain itu, kontribusi biodiesel juga signifikan terhadap perekonomian dan lingkungan,” sambungnya.
Tahun lalu, kata Tutuka, pemerintah juga berhasil menghemat devisa lebih dari US$8 miliar berkat mandatori biodiesel, serta menyerap lebih dari 1,3 juta pekerja ke dalam industri biofuel.
Di sisi lain, penerapan BBN juga diklaim berhasil menurunkan emisi gas rumah kaca setiap tahunnya hingga setara 25 juta CO2 pada 2022.
(wdh)
