“Mobil ini sangat penting untuk alasan inovasi dan untuk mendorong batas yang dapat kami lakukan.”

Mercedes berada di bawah tekanan untuk meningkatkan jajaran produknya setelah penjualan yang mengecewakan di China, memaksa perusahaan tersebut untuk memotong harga beberapa model listriknya.

Konsep CLA tidak memiliki garis atap melengkung seperti sedan merek EQS dan EQE. Meskipun atapnya yang rendah membuatnya lebih aerodinamis dan meningkatkan jangkauannya, desainnya juga mengurangi ruang kepala di kompartemen tempat duduk belakang. Hal ini merupakan kelemahan di pasar China, di mana pelanggan kaya sering kali lebih memilih untuk diantar sopir.

Sebelumnya, BMW AG juga memperkenalkan prototipe pertama. Konsep mobil Vision Neue Klasse, yang juga bersiap dipamerkan pada pameran IAA di Munich.

BMW bergerak menjauh dari tradisi puluhan tahun untuk mengiklankan terutama performa 'mesin penggerak terbaik' mereka. Sebagai gantinya, mereka menawarkan tampilan digital yang diproyeksikan ke seluruh lebar kaca depan serta perangkat lunak yang dapat memproses perintah suara dan gerakan tangan. 

Langkah ini adalah penghargaan bagi pelanggan di China, yang semakin memilih merek-merek lokal seperti BYD Co. dan Nio Inc. yang lebih baik dalam membangun EV dengan fitur yang disesuaikan dengan selera lokal.

“Neue Klasse mengatur arah kami untuk beberapa dekade mendatang,” kata sang CEO Oliver Zipse.

(bbn)