BMW, Mercedes, dan Audi selama ini mendominasi penjualan mobil bermesin bakar di China, tetapi tertinggal oleh pergeseran cepat negara tersebut ke kendaraan listrik. BYD tahun ini menggulingkan VW sebagai produsen mobil terlaris di China, dan Mercedes memangkas harga sedan listrik unggulannya di sana akhir tahun lalu setelah penjualan yang mengecewakan. Kendaraan listrik dan plug-in hibrida diperkirakan akan menyumbang 90% dari pasar otomotif terbesar di dunia menjelang akhir dekade ini, menambah urgensi bagi merek premium Barat untuk mempercepat penawaran mereka. Perang harga di China yang dimulai oleh Tesla juga meningkatkan tekanan.
“BMW sedang berkembang di China, terutama mobil listrik, dan produsen mobil ini tidak terpengaruh oleh perang harga karena posisinya di segmen premium,” kata Zipse kepada wartawan pada hari Sabtu di Munich.
“Neue Klasse akan lebih menguntungkan daripada jajaran mobil listrik saat ini dari perusahaan tersebut,” tambahnya.
Model BMW Neue Klasse kelas atas akan memiliki jangkauan hingga 800 kilometer dan dapat diisi daya dari 10% hingga 80% dalam waktu kurang dari setengah jam, angka-angka yang kemungkinan tidak akan membuatnya menjadi yang terbaik di kelasnya. Tahun lalu, prototipe listrik dari Mercedes dapat menempuh lebih dari 1.000 kilometer dengan sekali pengisian.
Namun, BMW tetap menempati posisi kedua di China dalam hal fitur teknologi dalam mobilnya, menurut survei konsumen terbaru oleh konsultan AlixPartners. BMW berada di belakang Zeekr milik Geely, tetapi di depan Xpeng, Tesla, dan VW.
Meskipun fokus baru pada fitur digital, BMW tidak akan sepenuhnya mengabaikan tradisi mereknya. Meskipun kebanyakan EV saat ini menawarkan akselerasi yang cepat, Neue Klasse akan lebih menyenangkan untuk dikemudikan pada kecepatan tinggi dibandingkan dengan banyak pesaing, menurut Zipse.
“Kami percaya akan memberikan perbedaan dalam dinamika kendaraan,” kata sang CEO.
(bbn)
