Christian Wienberg - Bloomberg News
Bloomberg, A.P. Moller-Maersk A/S —perusahaan logistik terkemuka dunia— menurunkan outlook perdagangan global untuk 2023, seiring dengan tidak adanya tanda-tanda bahwa volume pengapalan internasional akan pulih pada tahun ini
Kegiatan ekspor impor melalui peti kemas global diproyeksikan terkontraksi sebanyak 4% tahun ini, lebih dalam dari prediksi Maersk sebelumnya sebanyak minus 2,5%. Demikian papar perusahaan yang berbasis di Kopenhagen itu dalam sebuah pernyataan pada Jumat (4/8/2023).
Maersk, bersama dengan industri perkapalan lainnya, menghadapi penyesuaian mendadak setelah mencetak rekor keuntungan pada 2021 dan 2022 berkat lonjakan permintaan barang konsumen selama pandemi, ditambah dengan pasokan kapal yang terbatas.
Sekarang, laju pertumbuhan ekonomi global lambat dan perusahaan menggarap inventaris yang ada, alih-alih mengangkut barang baru dari Asia ke Eropa dan AS.
“Koreksi inventaris yang diamati sejak kuartal IV-2022 tampaknya berkepanjangan dan diperkirakanberlangsung hingga akhir tahun,” kata Maersk. “Secara keseluruhan, lingkungan perdagangan peti kemas dan layanan logistik tetap menantang. Saat ini tidak ada tanda-tanda peningkatan volume yang substansial di paruh kedua tahun ini.”
Meski demikian, Maersk melaporkan pendapatan kuartal kedua yang melampaui perkiraan dan menaikkan kisaran perkiraan laba 2023. Perusahaan mengatakan pengurangan biaya dapat melunakkan dampak dari lingkungan ekonomi yang buruk.
Penghasilan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi (EBITDA) turun menjadi US$2,91 miliar pada kuartal kedua, nyaris setara dengan perkiraan rata-rata US$2,29 miliar dalam survei analis. Maersk mengatakan mengatakan sekarang perusahaan memproyeksikan EBITA dasar 2023 senilai US$9,5 miliar hingga US$11 miliar, naik dari proyeksi sebelumnya sejumlah US$8 miliar menjadi US$11 miliar.
"Tindakan tegas kami pada pengendalian biaya bersama dengan portofolio kontrak kami meredam beberapa efek dari normalisasi pasar ini," kata CEO Maersk, Vincent Clerc, dalam pernyataannya. “Fokus biaya akan terus memainkan peran sentral dalam menghadapi prospek pasar yang lemah yang kami perkirakan akan berlanjut hingga akhir tahun.”
Maersk, yang mengangkut sekitar seperenam peti kemas dunia, mengatakan volume peti kemas turun 6,1% pada kuartal tersebut sementara tarif angkutan turun 51% dari periode yang sama 2022.
(bbn)
