Bloomberg Technoz, Jakarta – Kendati segera diluncurkan medio bulan ini, Kereta Cepat Jakarta—Bandung (KCJB) dinilai akan gagal beroperasi secara optimal lantaran pemerintah melupakan sarana kunci penunjang megaproyek infrastruktur transportasi tersebut.

Wakil Ketua Bidang Pemberdayaan dan Penguatan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno mengatakan isu sarana penunjang akses KJCB tidak sekadar persoalan infrastruktur jalan dari dan ke stasiun-stasiun kereta cepat.

Fasilitas kunci yang tidak tergarap dengan baik, tegasnya, justru adalah transportasi pengumpan (feeder).

“Sebenarnya bukan akses ke jalan tol, tetapi yang lebih penting adalah akses jalan masuk menuju jalan raya dan ke rumah warga. Kalau di Stasiun Halim sih enggak masalah karena dia di kota, tetapi kalau Stasiun Karawang itu kan banyak perumahan di sana. Angkutan umumnya bagaimana? Masak naik-turun ojol [ojek online]? Di Stasiun Padalarang juga. Seharusnya ada feeder menuju Stasiun Bandung dan ke perumahan,” ujarnya saat dihubungi, Rabu (2/8/2023).

Dia mengatakan kalangan pakar transportasi sebenarnya sudah sejak lama mengingatkan kepada pemerintah —khususnya pemerintah daerah (pemda)— mengenai isu sarana transportasi penunjang stasiun kereta cepat.