Logo Bloomberg Technoz

Molor Bertahun-tahun, Warga Jajal Jalur Metro Pertama Ho Chi Minh

News
23 December 2024 19:31

Penumpang mengantre untuk memasuki stasiun bawah tanah Ben Thanh di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, Minggu (22/12/2024). (Maika Elan/Bloomberg)

Penumpang mengantre untuk memasuki stasiun bawah tanah Ben Thanh di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, Minggu (22/12/2024). (Maika Elan/Bloomberg)

Setelah bertahun-tahun mengalami kekurangan dana, biaya yang membengkak, Kota Ho Chi Minh membuka jalur metro pertamanya. (Maika Elan/Bloomberg)

Setelah bertahun-tahun mengalami kekurangan dana, biaya yang membengkak, Kota Ho Chi Minh membuka jalur metro pertamanya. (Maika Elan/Bloomberg)

Pembangunan jalur metro ini dimulai pada tahun 2012 dan mendapat bantuan pembiayaan dari pemerintah Jepang. (Maika Elan/Bloomberg)

Pembangunan jalur metro ini dimulai pada tahun 2012 dan mendapat bantuan pembiayaan dari pemerintah Jepang. (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur metro sepanjang 19,7 kilometer ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun akhirnya membengkak (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur metro sepanjang 19,7 kilometer ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun akhirnya membengkak (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur metro ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun membengkak jadi 43,7 triliun dong.  (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur metro ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun membengkak jadi 43,7 triliun dong. (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur metro itu menghubungkan Pasar Ben Thanh di pusat Distrik 1 hingga ke pinggiran Kota Thu Duc dan Taman Hiburan Suoi Tien. (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur metro itu menghubungkan Pasar Ben Thanh di pusat Distrik 1 hingga ke pinggiran Kota Thu Duc dan Taman Hiburan Suoi Tien. (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur tersebut akan mengoperasikan 200 perjalanan sehari. (Maika Elan/Bloomberg)

Jalur tersebut akan mengoperasikan 200 perjalanan sehari. (Maika Elan/Bloomberg)

Penumpang mengantre untuk memasuki stasiun bawah tanah Ben Thanh di Kota Ho Chi Minh, Vietnam, Minggu (22/12/2024). (Maika Elan/Bloomberg)
Setelah bertahun-tahun mengalami kekurangan dana, biaya yang membengkak, Kota Ho Chi Minh membuka jalur metro pertamanya. (Maika Elan/Bloomberg)
Pembangunan jalur metro ini dimulai pada tahun 2012 dan mendapat bantuan pembiayaan dari pemerintah Jepang. (Maika Elan/Bloomberg)
Jalur metro sepanjang 19,7 kilometer ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun akhirnya membengkak (Maika Elan/Bloomberg)
Jalur metro ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun membengkak jadi 43,7 triliun dong.  (Maika Elan/Bloomberg)
Jalur metro itu menghubungkan Pasar Ben Thanh di pusat Distrik 1 hingga ke pinggiran Kota Thu Duc dan Taman Hiburan Suoi Tien. (Maika Elan/Bloomberg)
Jalur tersebut akan mengoperasikan 200 perjalanan sehari. (Maika Elan/Bloomberg)

Bloomberg, Setelah bertahun-tahun mengalami kekurangan dana, biaya yang membengkak, dan birokrasi yang lamban, kota Ho Chi Minh membuka jalur metro pertama yang melayani 10 juta penduduknya.

Pembangunan jalur metro ini dimulai pada tahun 2012 dan mendapat bantuan pembiayaan dari pemerintah Jepang.

Jalur metro sepanjang 19,7 kilometer ini awalnya direncanakan dengan biaya sekitar 17,4 triliun dong, namun akhirnya membengkak menjadi 43,7 triliun dong. Proyek ini dijadwalkan selesai pada tahun 2018, namun baru dapat dioperasikan pada tahun 2024.

Jalur metro tersebut menghubungkan Pasar Ben Thanh di pusat Distrik 1 hingga ke pinggiran Kota Thu Duc dan Taman Hiburan Suoi Tien di Distrik 9. Tarif perjalanan berkisar antara 6.000 dong hingga 20.000 dong, dan selama 30 hari pertama perjalanan gratis.

Masyarakat Kota Ho Chi Minh menyambut gembira pembukaan jalur metro ini, yang diharapkan dapat mengurangi kemacetan di kota yang padat dengan 8,4 juta sepeda motor. Pemerintah kota berencana untuk membangun enam jalur metro tambahan untuk memenuhi kebutuhan transportasi di masa depan.

(bbn)